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Hier wird über den Alltagseinsatz der YAMAHA XVS 1100 Drag Star 99 berichtet.
Fährst Du selber eine YAMAHA XVS 1100 Drag Star 99 oder hast Du die schon mal gefahren, dann gib doch bitte hier gleich einen Bericht auf. |
| Durchschnitt aus 6 Testurteilen |  
Ø Note:
2.1 | | Fahreigenschaften |
Note:
2.2 | | Design und Styling |
Note:
2.0 | | Zuverlässigkeit |
Note:
2.0 | | Verarbeitung |
Note:
2.2 | | Bremsleistung |
Note:
2.0 | | Komfort |
Note:
2.3 | | Fahrwerk |
Note:
2.5 | | Cockpit |
Note:
2.2 | | Motor |
Note:
2.0 | | Gefahrene Kilometer | 65.500 | Erst checken - dann shoppen:
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| 09.04.2010 09:51 von knutmichel |
ØNote:1.3 | | Fahreigenschaften |
Note:
1 | | Design und Styling |
Note:
2 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
1 | | Bremsleistung |
Note:
2 | | Komfort |
Note:
1 | | Fahrwerk |
Note:
1 | | Cockpit |
Note:
1 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 5.000 | | Gesamtlaufleistung | 9.500 | | Alter | 9 Jahre(e) | | Besitz | 1 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 6.000 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
Super Cruiser, sehr angenehm zu fahren. Habe für einen besseren Klang andere Tütten dran und das Heck gekürzt, aber für echten 2 Mann Betrieb gelassen. | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 14.09.2005 13:03 |
ØNote:1.3 | | Fahreigenschaften |
Note:
1 | | Design und Styling |
Note:
1 | | Zuverlässigkeit |
Note:
2 | | Verarbeitung |
Note:
2 | | Bremsleistung |
Note:
1 | | Komfort |
Note:
1 | | Fahrwerk |
Note:
2 | | Cockpit |
Note:
1 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 11.000 | | Gesamtlaufleistung | 11.000 | | Alter | 2 Jahre(e) | | Besitz | 2 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 10.000 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 28.03.2005 14:55 von stockchef@gmx.at |
ØNote:1.5 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
1 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
1 | | Bremsleistung |
Note:
1 | | Komfort |
Note:
2 | | Fahrwerk |
Note:
2 | | Cockpit |
Note:
3 | | Motor |
Note:
2 | | Gefahrene Kilometer | 10.000 | | Gesamtlaufleistung | 10.000 | | Alter | 2 Jahre(e) | | Besitz | 2 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 8.250 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
wahrscheinlich | Testbericht
Sehr gemütliches Bike also nichts für unsere fahrenden Organspender. Optik zählt hier mehr als Fahrleistung.Unbedingt den Orginalauspuff austauschen, da leiser als ein Moped. Empfehle BSM oder Silver Tail. | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 15.03.2004 08:10 |
ØNote:2.2 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
2 | | Zuverlässigkeit |
Note:
2 | | Verarbeitung |
Note:
2 | | Bremsleistung |
Note:
3 | | Komfort |
Note:
2 | | Fahrwerk |
Note:
3 | | Cockpit |
Note:
2 | | Motor |
Note:
2 | | Gefahrene Kilometer | 16.500 | | Gesamtlaufleistung | 16.500 | | Alter | 2 Jahre(e) | | Besitz | 2 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 12.000 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
BT1100 BullDog ! Der gleiche Motor wie der XVS1100, aber ein völlig anderes Chassis und ein völlig anderes Fahrverhalten. Zieht leicht nach links wegen des Kardan- Antriebes, was aber nicht stöhrt. In den Dolomiten zeigte sich die Klasse des Bikes in den Kurven. Wendig, bequem auf langen Reisen, sparsam, genug Kraft um flüssig voran zu kommen. Kein Rennbike, aber ein guter Tourer.
Habe jetzt schon 16T Kilometer auf dem Tacho. Nun der Tacho ist mir jetzt kaputt gegangen. Tourenzähler- Zeiger blieb hängen .....
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 15.03.2004 08:10 |
ØNote:4.8 | | Fahreigenschaften |
Note:
5 | | Design und Styling |
Note:
5 | | Zuverlässigkeit |
Note:
5 | | Verarbeitung |
Note:
5 | | Bremsleistung |
Note:
4 | | Komfort |
Note:
5 | | Fahrwerk |
Note:
4 | | Cockpit |
Note:
3 | | Motor |
Note:
5 | | Gefahrene Kilometer | 16.500 | | Gesamtlaufleistung | 16.500 | | Alter | 2 Jahre(e) | | Besitz | 2 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 12.000 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
BT1100 BullDog ! Der gleiche Motor wie der XVS1100, aber ein völlig anderes Chassis und ein völlig anderes Fahrverhalten. Zieht leicht nach links wegen des Kardan- Antriebes, was aber nicht stöhrt. In den Dolomiten zeigte sich die Klasse des Bikes in den Kurven. Wendig, bequem auf langen Reisen, sparsam, genug Kraft um flüssig voran zu kommen. Kein Rennbike, aber ein guter Tourer.
Habe jetzt schon 16T Kilometer auf dem Tacho. Nun der Tacho ist mir jetzt kaputt gegangen. Tourenzähler- Zeiger blieb hängen .....
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 15.03.2004 08:10 von Gerd Wildner |
ØNote:1.6 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
1 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
2 | | Bremsleistung |
Note:
1 | | Komfort |
Note:
3 | | Fahrwerk |
Note:
3 | | Cockpit |
Note:
3 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 6.500 | | Gesamtlaufleistung | 7.500 | | Alter | 4 Jahre(e) | | Besitz | 3 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 6.000 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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Die Durchschnittsnote setzt sich wie folgt zusammen:
- Fahreigenschaften 15%
- Design und Styling 15%
- Zuverlässigkeit 15%
- Verarbeitung 15%
- Bremsleistung 10%
- Komfort 8%
- Fahrwerk 4%
- Cockpit 4%
- Motor 15%
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