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Hier wird über den Alltagseinsatz der YAMAHA XJ 650 Turbo berichtet.
Fährst Du selber eine YAMAHA XJ 650 Turbo oder hast Du die schon mal gefahren, dann gib doch bitte hier gleich einen Bericht auf. |
| Durchschnitt aus 2 Testurteilen |  
Ø Note:
2.1 | | Fahreigenschaften |
Note:
3.0 | | Design und Styling |
Note:
2.5 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1.5 | | Verarbeitung |
Note:
2.0 | | Bremsleistung |
Note:
3.0 | | Komfort |
Note:
2.0 | | Fahrwerk |
Note:
2.5 | | Cockpit |
Note:
2.0 | | Motor |
Note:
1.0 | | Gefahrene Kilometer | 139.000 | Erst checken - dann shoppen:
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| 30.06.2006 13:37 |
ØNote:2.4 | | Fahreigenschaften |
Note:
3 | | Design und Styling |
Note:
3 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
2 | | Bremsleistung |
Note:
4 | | Komfort |
Note:
3 | | Fahrwerk |
Note:
3 | | Cockpit |
Note:
3 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 99.000 | | Gesamtlaufleistung | 99.000 | | Alter | 15 Jahre(e) | | Besitz | 15 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 4.700 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
Hallo,
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| 15.03.2004 08:11 von karl.fabry |
ØNote:1.9 | | Fahreigenschaften |
Note:
3 | | Design und Styling |
Note:
2 | | Zuverlässigkeit |
Note:
2 | | Verarbeitung |
Note:
2 | | Bremsleistung |
Note:
2 | | Komfort |
Note:
1 | | Fahrwerk |
Note:
2 | | Cockpit |
Note:
1 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 40.000 | | Gesamtlaufleistung | 56.000 | | Alter | >, 15 Jahre(e) | | Besitz | 10 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 2.800 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
Das Motorrad:
1992 hatte ich in Fulda eine XJ650 Turbo für 5.600 DM gekauft.
Das Motorrad wurde dann von mir 2 Jahre gefahren.
Anschließend mehrere Jahre Enduro.
1999 fing ich wieder an mich für die Turbo zu interessieren.
2002 Heute: Besitzer von fünf XJ650 Turbo.
Die Technik:
Von allen Motorrädern ist die Turbo die wartungsfreieste.
Kardanantrieb der ewig hält und ein Motor der 100.000 KM rennt, ohne einmal geöffnet zu werden.
Der Turbolader an sich hält auch ewig, wenn das Motorrad zuerst warmläuft und nach dem Fahren nicht direkt ausgeschaltet wird, sondern noch eine Minute läuft um den Turbolader wieder abzukühlen.
Der Komfort:
Die Sitzposition ist sehr angenehm, auch für große Fahrer (hier: 1, 85 Meter).
Es kann über Stunden die Maximalgeschwindigkeit von 220 KM laut Tacho gefahren werden. Digital entspricht das 202 KM/H.
Das Cockpit finde ich klasse, sehr informativ und für das Alter von 20 Jahren eigentlich eine Sensation.
Das Fahrwerk:
Für heutige Verhältnisse sind die Reifen etwas klein dimensioniert.
Lassen aber ein sehr gutes Handling zu.
Original- Stossdämpfer sollten ersetzt werden.
Zu eurem Tippfehler:
Unten Steht "Motorrad insegesamt gelaufen", bitte ändern.
Falls mir noch etwas einfällt, melde ich mich nochmals.
MfG
Karl Fabry
Karl.Fabry@GMX.NET | Erst checken - dann shoppen:
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Die Durchschnittsnote setzt sich wie folgt zusammen:
- Fahreigenschaften 15%
- Design und Styling 15%
- Zuverlässigkeit 15%
- Verarbeitung 15%
- Bremsleistung 10%
- Komfort 8%
- Fahrwerk 4%
- Cockpit 4%
- Motor 15%
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