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| Home :: Motorrad :: YAMAHA :: TDM 850 |
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Hier wird über den Alltagseinsatz der YAMAHA TDM 850 berichtet.
Fährst Du selber eine YAMAHA TDM 850 oder hast Du die schon mal gefahren, dann gib doch bitte hier gleich einen Bericht auf. |
| Durchschnitt aus 17 Testurteilen |  
Ø Note:
2.0 | | Fahreigenschaften |
Note:
2.1 | | Design und Styling |
Note:
2.5 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1.5 | | Verarbeitung |
Note:
1.9 | | Bremsleistung |
Note:
2.3 | | Komfort |
Note:
1.5 | | Fahrwerk |
Note:
2.2 | | Cockpit |
Note:
2.5 | | Motor |
Note:
2.0 | | Gefahrene Kilometer | 393.500 | Erst checken - dann shoppen:
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| 21.03.2008 13:58 |
ØNote:1.6 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
2 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
1 | | Bremsleistung |
Note:
2 | | Komfort |
Note:
1 | | Fahrwerk |
Note:
2 | | Cockpit |
Note:
2 | | Motor |
Note:
2 | | Gefahrene Kilometer | 28.000 | | Gesamtlaufleistung | 39.000 | | Alter | 6 Jahre(e) | | Besitz | 4 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 4.500 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
Ein Klasse Motorrad, mit einigen Änderungen:Lenker, Gabelfedern, Sitzbank und Bremsleitungen habe ich in über 30 Jahren noch nichts besseres gefahren. | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 09.02.2008 19:43 |
ØNote:1.3 | | Fahreigenschaften |
Note:
1 | | Design und Styling |
Note:
1 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
2 | | Bremsleistung |
Note:
2 | | Komfort |
Note:
1 | | Fahrwerk |
Note:
1 | | Cockpit |
Note:
2 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 40.000 | | Gesamtlaufleistung | 72.000 | | Alter | 11 Jahre(e) | | Besitz | 2 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 2.500 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
Die TDM ist das beste was je aus Japan zu uns gekommen ist!
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 10.12.2007 18:45 |
ØNote:2.3 | | Fahreigenschaften |
Note:
3 | | Design und Styling |
Note:
3 | | Zuverlässigkeit |
Note:
2 | | Verarbeitung |
Note:
2 | | Bremsleistung |
Note:
2 | | Komfort |
Note:
2 | | Fahrwerk |
Note:
2 | | Cockpit |
Note:
2 | | Motor |
Note:
2 | | Gefahrene Kilometer | 6.000 | | Gesamtlaufleistung | 19.000 | | Alter | 9 Jahre(e) | | Besitz | 1 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 3.500 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
wahrscheinlich | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 18.10.2007 12:15 |
ØNote:1.4 | | Fahreigenschaften |
Note:
1 | | Design und Styling |
Note:
2 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
2 | | Bremsleistung |
Note:
1 | | Komfort |
Note:
1 | | Fahrwerk |
Note:
1 | | Cockpit |
Note:
4 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 3.000 | | Gesamtlaufleistung | 24.000 | | Alter | 6 Jahre(e) | | Besitz | 1 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 2.800 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
Tolles Handling und sehr zuverlässiges Fahrverhalten, Straßenlage natürlich reifenabhängig, aber exzellent
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 09.09.2006 22:55 |
ØNote:1.8 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
2 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
2 | | Bremsleistung |
Note:
1 | | Komfort |
Note:
2 | | Fahrwerk |
Note:
2 | | Cockpit |
Note:
2 | | Motor |
Note:
2 | | Gefahrene Kilometer | 38.000 | | Gesamtlaufleistung | 62.000 | | Alter | 13 Jahre(e) | | Besitz | 3 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 2.400 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
Fahre seit ca. 100.000 Km TDM 850 (3VD, mittlerweile die zweite) und das sicher nicht, weil ich häufiger Grund zu Kritik gehabt hätte. Die erste TDM habe ich mit weit mehr als 100000 Km Laufleistung nach leichten Ausrutschern zerlegt.
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 21.01.2006 21:21 von TDMBiker@mac.com |
ØNote:1.7 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
3 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
1 | | Bremsleistung |
Note:
3 | | Komfort |
Note:
1 | | Fahrwerk |
Note:
3 | | Cockpit |
Note:
1 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 54.000 | | Gesamtlaufleistung | 54.000 | | Alter | 5 Jahre(e) | | Besitz | 5 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 5.000 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
Es ist schon meine zweite TDM (4TX). Die erste ca. 40 Tkm, die zweite ca. 14 Tkm, ...bis jetzt. Das beste Motorrad, das ich bis jetzt gefahren habe. Technische Probleme sind bisher nie vorgekommen, die Verschleissteile sind langlebig. Die Inspektionen beim Vertragshaendler halten sich preislich in Grenzen. Ein top Reisemotorrad, einzigste Schwachstelle ist der Serienlenker. Nach Austausch gegen Super- Bike- Lenker lassen sich auch laengste Strecken beschwerdefrei absolvieren. Der Motor ist unzerstoerbar und hat mit MAB- Anlage einen unvergleichlichen Klang, der unter die Haut geht. Das Moped ist absolut empfehlenswert, ich gebe meine TDM jedenfalls nicht mehr her! | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 21.01.2006 21:19 von TDMBiker@mac.com |
ØNote:1.7 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
3 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
1 | | Bremsleistung |
Note:
3 | | Komfort |
Note:
1 | | Fahrwerk |
Note:
3 | | Cockpit |
Note:
1 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 52.000 | | Gesamtlaufleistung | 52.000 | | Alter | 5 Jahre(e) | | Besitz | 5 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 5.000 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
Es ist schon meine zweite TDM (4TX). Die erste ca. 40 Tkm, die zweite ca. 14 Tkm, ...bis jetzt. Das beste Motorrad, das ich bis jetzt gefahren habe. Technische Probleme sind bisher nie vorgekommen, die Verschleißteile sind langlebig. Die Inspektionen beim Vertragshändler halten sich preislich in Grenzen. Ein top Reisemotorrad, einzigste Schwachstelle ist der Serienlenker. Nach Austausch gegen Super- Bike- Lenker lassen sich auch längste Strecken beschwerdefrei absolvieren. Der Motor ist unzerstörbar und hat mit MAB- Anlage einen unvergleichlichen Klang, der unter die Haut geht. Das Moped ist absolut empfehlenswert, ich gebe meine TDM jedenfalls nicht mehr her! | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 21.01.2005 12:49 von Dirk |
ØNote:2.0 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
3 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
2 | | Bremsleistung |
Note:
3 | | Komfort |
Note:
2 | | Fahrwerk |
Note:
2 | | Cockpit |
Note:
2 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 35.000 | | Gesamtlaufleistung | 70.000 | | Alter | 11 Jahre(e) | | Besitz | 3 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 2 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
Super Motorrad, wenn man auf Drehmoment aus den unteren Drehzahlen steht. Absolut zuverlässig. Springt immer an. Und mit dem Teil kann man auch richtig tief in die Kurve. Der Motor ist sehr dankbar und erreicht schon bei geringer Pflege hohe Laufleistungen (130.000KM sind keine Seltenheit). An den Lastwechsel des Grossen Zweizylinders muss man sich gewöhnen. Zum Schrauben ist die TDM allerdings nicht sehr einladen, da sie recht verbaut ist. Allerdings ist das auch nicht nötig, weil nichts grossartiges kaputt geht. | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 15.09.2004 16:27 von Nordlicht |
ØNote:2.5 | | Fahreigenschaften |
Note:
3 | | Design und Styling |
Note:
3 | | Zuverlässigkeit |
Note:
2 | | Verarbeitung |
Note:
3 | | Bremsleistung |
Note:
1 | | Komfort |
Note:
1 | | Fahrwerk |
Note:
2 | | Cockpit |
Note:
4 | | Motor |
Note:
3 | | Gefahrene Kilometer | 33.000 | | Gesamtlaufleistung | 35.000 | | Alter | 10 Jahre(e) | | Besitz | 7 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 5.778 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
wahrscheinlich nicht | Testbericht
Habe die TDM850 nach XT500 (1U6) und XJ900 (31A) gekauft als Synthese zwischen der Handlichkeit einer Enduro und der Leistung eines Sporttourers. Im Durchzug vergleichbar mit der XJ900, im Leistungsverhalten aber harmonischer (macher würde langweiliger sagen). Oben herum geht ihr dann natürlich die Puste aus, Endgeschwindigkeit nach Digitaltacho ca. 205km/h. Die Bremsen sind mehrere Klassen besser als die XJ- Stopper, auch ohne Stahlflex. Was an der TDM auffällig war, ist der schnelle Verschleiß der Mischrohre, in denen die Schiebernadeln gleiten, mit der Folge, das der Motor sich unten herum verschluckt, schlecht Gas annimmt und Konstantfahrruckeln zeigt. Abhilfe hat bei mir kurzzeitig ein DynoJet- Set gebracht, in der Folge mussten jedoch die Mischrohre ausgetauscht werden. Ein K+N- Filter hat außer Ansauggeräusch nichts gebracht, der nachträglich montierte Hauptständer dafür umso mehr. Sehr störend an dem Motorrad fand ich ebenfalls die geringe Wartungsfreundlichkeit und den hohen Verbrauch (nicht unter 6, 4l/100km. Für längere Touren habe ich (176cm) auf der XJ besser (etwas "sportlicher")gesessen, weil man bei der TDM sehr aufrecht sitzt und die Rasten etwas zu weit vorn sind. Dadurch saß ich dort immer etwas verkrampft. Meine Sozia war dagegen von ihrem Platz auch auf längeren Strecken begeistert. | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 10.05.2004 20:29 von henning |
ØNote:2.2 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
2 | | Zuverlässigkeit |
Note:
2 | | Verarbeitung |
Note:
2 | | Bremsleistung |
Note:
3 | | Komfort |
Note:
2 | | Fahrwerk |
Note:
3 | | Cockpit |
Note:
3 | | Motor |
Note:
2 | | Gefahrene Kilometer | 16.000 | | Gesamtlaufleistung | 22.000 | | Alter | 5 Jahre(e) | | Besitz | 3 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 6.750 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
wahrscheinlich | Testbericht
wenn man einen tourer für große leute mit langen beinen sucht, ist die TDM die erste adresse ( außer vielleicht FJR 1300, aber der preis!!! ), sie hat von allem etwas und ist eigentlich ausreichend motorisiert für stadt, landstraße und autobahn, wer heizen will, sollte sich ein anderes mopped holen, denn dafür ist sie eigentlich nicht gebaut ( geht aber auch , - ) ), eigenwilliges design und ein guter weggefährte, wer sich eine TDM holt, weiß warum er sie kauft | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 15.03.2004 08:11 von ruediger@asic-design.de |
ØNote:1.0 | | Fahreigenschaften |
Note:
1 | | Design und Styling |
Note:
1 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
1 | | Bremsleistung |
Note:
1 | | Komfort |
Note:
1 | | Fahrwerk |
Note:
1 | | Cockpit |
Note:
2 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 18.000 | | Gesamtlaufleistung | 36.000 | | Alter | 10 Jahre(e) | | Besitz | 2 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 3.050 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
ein super Urlaubsbike, sehr gute Sitzposition, kraftvoller Motor, der schon bei 2000/min gut Leistung abgibt, super Fahrwerk, das Unebenheiten sehr gut bügelt, Kurven mühelos nimmt und auch OffRoad Strecken sicher meistert, die Vorderbremsen sind recht bissig, das Getriebe schaltet etwas hart, ich kann euch empfehlen 'ne Runde zu fahren | Erst checken - dann shoppen:
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| 15.03.2004 08:11 von Uli |
ØNote:3.1 | | Fahreigenschaften |
Note:
3 | | Design und Styling |
Note:
4 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
3 | | Bremsleistung |
Note:
4 | | Komfort |
Note:
2 | | Fahrwerk |
Note:
2 | | Cockpit |
Note:
4 | | Motor |
Note:
4 | | Gefahrene Kilometer | 5.500 | | Gesamtlaufleistung | 26.000 | | Alter | 9 Jahre(e) | | Besitz | 1 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 3.400 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
möglicherweise | Testbericht
Fahrwerk und Sitzposition sind absolut langstreckentauglich. Ich fahre vorwiegend in den Alpen und schätze die einstellbaren Federelemente und die relaxte, aufrechte Sitzposition mit dem mühelosem Handling. Negativ sind für mich das Fehlen einer Benzinuhr, der doch recht rauhe Motorlauf und der lahme Motor(bin vorher eine offene FZR 1000 gefahren). Also kein Motorrad für die schnelle Runde am Sonntag Vormittag. | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 15.03.2004 08:11 |
ØNote:1.8 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
2 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
2 | | Bremsleistung |
Note:
2 | | Komfort |
Note:
1 | | Fahrwerk |
Note:
2 | | Cockpit |
Note:
2 | | Motor |
Note:
2 | | Gefahrene Kilometer | 18.000 | | Gesamtlaufleistung | 33.000 | | Alter | 4 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 6.200 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
ein super mopet und für die meisten gegebenheiten geignet mit und ohne sozia. | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 15.03.2004 08:11 |
ØNote:1.9 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
2 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
1 | | Bremsleistung |
Note:
3 | | Komfort |
Note:
2 | | Fahrwerk |
Note:
3 | | Cockpit |
Note:
3 | | Motor |
Note:
2 | | Gefahrene Kilometer | 30.000 | | Gesamtlaufleistung | 30.000 | | Alter | 4 Jahre(e) | | Besitz | 4 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 8.700 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 15.03.2004 08:11 von Dirk |
ØNote:1.8 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling | | |