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Hier wird über den Alltagseinsatz der TRIUMPH Daytona 955 i berichtet.
Fährst Du selber eine TRIUMPH Daytona 955 i oder hast Du die schon mal gefahren, dann gib doch bitte hier gleich einen Bericht auf. |
| Durchschnitt aus 4 Testurteilen |  
Ø Note:
1.6 | | Fahreigenschaften |
Note:
2.0 | | Design und Styling |
Note:
1.0 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1.2 | | Verarbeitung |
Note:
1.8 | | Bremsleistung |
Note:
1.5 | | Komfort |
Note:
1.8 | | Fahrwerk |
Note:
2.0 | | Cockpit |
Note:
1.8 | | Motor |
Note:
1.8 | | Gefahrene Kilometer | 48.000 | Erst checken - dann shoppen:
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| 05.02.2006 16:06 |
ØNote:1.7 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
1 | | Zuverlässigkeit |
Note:
2 | | Verarbeitung |
Note:
2 | | Bremsleistung |
Note:
1 | | Komfort |
Note:
1 | | Fahrwerk |
Note:
2 | | Cockpit |
Note:
3 | | Motor |
Note:
2 | | Gefahrene Kilometer | 12.000 | | Gesamtlaufleistung | 12.000 | | Alter | 3 Jahre(e) | | Besitz | 3 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 11.500 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 15.03.2004 08:12 |
ØNote:1.3 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
1 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
1 | | Bremsleistung |
Note:
1 | | Komfort |
Note:
2 | | Fahrwerk |
Note:
2 | | Cockpit |
Note:
2 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 10.000 | | Gesamtlaufleistung | 13.000 | | Alter | 2 Jahre(e) | | Besitz | 2 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 8.700 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 15.03.2004 08:12 von Mike Becker |
ØNote:1.6 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
1 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
2 | | Bremsleistung |
Note:
1 | | Komfort |
Note:
2 | | Fahrwerk |
Note:
2 | | Cockpit |
Note:
1 | | Motor |
Note:
2 | | Gefahrene Kilometer | 13.000 | | Gesamtlaufleistung | 13.000 | | Alter | 1 Jahre(e) | | Besitz | 1 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 12.860 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
wahrscheinlich | Testbericht
Es handelt sich um die Daytona 955i Centennial Edition, Bj.2002.
ich fahre das mopped jetzt seit 13.000 km und sie läuft bisher einwandfrei!Was ich von einem 12.860 Euro teuren mopped auch erwarte.Allerdings muss ich sagen das sie im unteren drehmoment für 108 kw eher schlecht aus den puschen kommt, aber alles über 6000 umdrehungen lässt mich grinnsen.Das fahrwerk könnte etwas besser sein, führ meinen geschmack etwas zu weich, also nichts für die rennstrecke, dafür wurde sie aber auch nicht gebaut.Die bremmsen sind allerdings aller erste Sahne.Mit LSL Superbike Umbau und Luckas Stahlflexleitungen, ist sie der perfekte Sport- Tourer.Wendig, Bequem, einfach schnell um die Ecken, für die Eifel, und zum Touren ist ihr Fahrwerk gut.(in dem ersten Bericht sind Text und Bennotung nicht eindeutig deshalb hier nochmal!
Die Bremmsleistung ist mit Original- Leitungen "sehr gut" aber mit Stahlflexleitungen Aller erste Sahne.) | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 15.03.2004 08:12 von Mike Becker |
ØNote:1.8 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
1 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
2 | | Bremsleistung |
Note:
3 | | Komfort |
Note:
2 | | Fahrwerk |
Note:
2 | | Cockpit |
Note:
1 | | Motor |
Note:
2 | | Gefahrene Kilometer | 13.000 | | Gesamtlaufleistung | 13.000 | | Alter | 1 Jahre(e) | | Besitz | 1 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 12.860 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
wahrscheinlich | Testbericht
Es handelt sich um die Daytona 955i Centennial Edition, Bj.2002.
ich fahre das mopped jetzt seit 13.000 km und sie läuft bisher einwandfrei!Was ich von einem 12.860 Euro teuren mopped auch erwarte.Allerdings muss ich sagen das sie im unteren drehmoment für 108 kw eher schlecht aus den puschen kommt, aber alles über 6000 umdrehungen lässt mich grinnsen.Das fahrwerk könnte etwas besser sein, führ meinen geschmack etwas zu weich, also nichts für die rennstrecke, dafür wurde sie aber auch nicht gebaut.Die bremmsen sind allerdings aller erste Sahne.Mit LSL Superbike Umbau und Luckas Stahlflexleitungen, ist sie der perfekte Sport- Tourer.Wendig, Bequem, einfach schnell um die Ecken, für die Eifel, und zum Touren ist ihr Fahrwerk gut.( | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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Die Durchschnittsnote setzt sich wie folgt zusammen:
- Fahreigenschaften 15%
- Design und Styling 15%
- Zuverlässigkeit 15%
- Verarbeitung 15%
- Bremsleistung 10%
- Komfort 8%
- Fahrwerk 4%
- Cockpit 4%
- Motor 15%
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