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Hier wird über den Alltagseinsatz der SUZUKI GSX-R 600 1997 berichtet.
Fährst Du selber eine SUZUKI GSX-R 600 1997 oder hast Du die schon mal gefahren, dann gib doch bitte hier gleich einen Bericht auf. |
| Durchschnitt aus 4 Testurteilen |  
Ø Note:
2.5 | | Fahreigenschaften |
Note:
1.2 | | Design und Styling |
Note:
2.2 | | Zuverlässigkeit |
Note:
2.2 | | Verarbeitung |
Note:
2.8 | | Bremsleistung |
Note:
2.5 | | Komfort |
Note:
4.8 | | Fahrwerk |
Note:
3.0 | | Cockpit |
Note:
2.2 | | Motor |
Note:
2.8 | | Gefahrene Kilometer | 57.200 | Erst checken - dann shoppen:
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| 11.02.2007 10:24 von stefan |
ØNote:3.2 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
3 | | Zuverlässigkeit |
Note:
2 | | Verarbeitung |
Note:
4 | | Bremsleistung |
Note:
3 | | Komfort |
Note:
5 | | Fahrwerk |
Note:
3 | | Cockpit |
Note:
4 | | Motor |
Note:
4 | | Gefahrene Kilometer | 15.200 | | Gesamtlaufleistung | 27.700 | | Alter | 11 Jahre(e) | | Besitz | 2 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 3.450 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
wahrscheinlich nicht | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 15.03.2004 08:13 von Stephan |
ØNote:2.3 | | Fahreigenschaften |
Note:
1 | | Design und Styling |
Note:
2 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
3 | | Bremsleistung |
Note:
3 | | Komfort |
Note:
4 | | Fahrwerk |
Note:
3 | | Cockpit |
Note:
1 | | Motor |
Note:
3 | | Gefahrene Kilometer | 30.000 | | Gesamtlaufleistung | 42.000 | | Alter | 7 Jahre(e) | | Besitz | 2 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 4.200 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
Bin von diesem Moped sehr begeistert. Ich muss zwar zugeben, dass der Motor untenrum nur wenig Dampf hat, aber wer kauft sich schon eine 600er um damit schaltfaul rumzueiern??? Ab 8000 U/min darf dann ordentlich gefeuert werden und bei 10.000 U/min gibt es nochmal Nachschlag.
An meinem Moped helfen da noch eine Komplettanlage von Akrapovic und ein anderer Luftfilter das ein wenig zu verstärken. Vorne ein Zahn weniger am Ritzel lässt auch die Probleme der zu langen Gesamtübersetzung verschwinden.
Fahre jetzt Michelin Pilot Sport. Diese Reifen haben mein Moped noch handlicher gemacht als es vorher schon war (habe auch mein Heck angehoben). Die Pneus brauchen zwar etwas länger um richtig warm zu werden, aber wenn sie es sind, ist es einfach nur geil mit ihnen zu fahren. Es ist auch kein Pendeln bei hohen Geschwindigkeiten zu spüren und das Aufstellmoment beim Reinbremsen in Kurven geht gegen Null. Da hatte ich mit meinen Pirellis, die vorher montiert waren, mehr Probleme.
Bin letzten Sommer zum Vergleich mal CBR 600 RR und GSX- R 600 K3 gefahren und zu dem Entschluss gekommen, dass ich mein Moped nie abgeben möchte, da ich sie vom Fahrverhalten einfach besser finde als die anderen beiden...
Die CBR ist einfach zu klein für mich (bin 1, 87m) und die Gixxe war nicht so handlich wie meine. Zu ihrer Verteidigung muss ich aber auch sagen, dass sie im Originalzustand war (mit Pirellis )...
In Sachen Zuverlässigkeit bekommt meine Suzi , - ) auch eine glatte Eins, da ich in 30.000 km mit ihr nicht einmal was kaputt hatte (ausgenommen Verschleissteile und die Teile, die nach einem Crash neu montiert wurden).
Die vordere Bremsanlage hat Stahlflexleitungen bekommen und die Fussrasten habe ich weiter nach hinten und oben verlegt. Das sind beides Massnahmen, die ich jedem nur empfehlen kann.
Bei Fragen könnt ihr mich gerne anschreiben...
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Neu: Der PKW zum Reifen
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Die Durchschnittsnote setzt sich wie folgt zusammen:
- Fahreigenschaften 15%
- Design und Styling 15%
- Zuverlässigkeit 15%
- Verarbeitung 15%
- Bremsleistung 10%
- Komfort 8%
- Fahrwerk 4%
- Cockpit 4%
- Motor 15%
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