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Hier wird über den Alltagseinsatz der MZ Saxon Sportstar 125 berichtet.
Fährst Du selber eine MZ Saxon Sportstar 125 oder hast Du die schon mal gefahren, dann gib doch bitte hier gleich einen Bericht auf. |
| Durchschnitt aus 4 Testurteilen |  
Ø Note:
2.3 | | Fahreigenschaften |
Note:
2.5 | | Design und Styling |
Note:
3.8 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1.2 | | Verarbeitung |
Note:
1.8 | | Bremsleistung |
Note:
2.0 | | Komfort |
Note:
1.8 | | Fahrwerk |
Note:
1.5 | | Cockpit |
Note:
2.5 | | Motor |
Note:
2.8 | | Gefahrene Kilometer | 21.200 | Erst checken - dann shoppen:
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| 15.09.2005 18:33 von Obbedair@web.de |
ØNote:2.3 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
5 | | Zuverlässigkeit |
Note:
2 | | Verarbeitung |
Note:
2 | | Bremsleistung |
Note:
3 | | Komfort |
Note:
1 | | Fahrwerk |
Note:
1 | | Cockpit |
Note:
3 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 12.000 | | Gesamtlaufleistung | 60.000 | | Alter | 8 Jahre(e) | | Besitz | 2 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 500 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
wahrscheinlich | Testbericht
Manchmal ist meine Karre bissel bockig aber wenn ich sie gut behandele bringt sie mich immer dahin wo ich hin möchte. Der verbrauch ist, wie üblich bei 2- takt, ziehmlich hoch und die kanzel und blinker sind nicht die schönsten, dafür hat aber der Sozius n super platz. aber mit n bisschen pimpen macht man aus dem ding n vollen reißer!!! | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 17.06.2005 17:17 |
ØNote:2.2 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
4 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
2 | | Bremsleistung |
Note:
1 | | Komfort |
Note:
2 | | Fahrwerk |
Note:
2 | | Cockpit |
Note:
1 | | Motor |
Note:
3 | | Gefahrene Kilometer | 1.200 | | Gesamtlaufleistung | 20.400 | | Alter | 8 Jahre(e) | | Besitz | 1 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 800 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
Die Saxon Sportstar 125 ist ein sehr zuverlässiges und kostengünstiges Moped. Und wenn mal was kaputt geht kann man sich selber helfen und da noch der DDR- Motor verbaut ist, kosten die Ersatztteile nur etwa ein Drittel der japanischen Konkurenz. Wenn man es als Klasse A1 Fahrzeug verwendet sind die Motorleistungen völlig ausreichend. | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 03.04.2005 22:15 von Karsten |
ØNote:3.1 | | Fahreigenschaften |
Note:
4 | | Design und Styling |
Note:
5 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
2 | | Bremsleistung |
Note:
1 | | Komfort |
Note:
2 | | Fahrwerk |
Note:
2 | | Cockpit |
Note:
5 | | Motor |
Note:
5 | | Gefahrene Kilometer | 2.000 | | Gesamtlaufleistung | 6.000 | | Alter | 12 Jahre(e) | | Besitz | 3 Jahre(e) | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
wahrscheinlich nicht | Testbericht
Ein zuverlässiges, aber recht lahmes Mopped, mit einer überdimensionierten Bremse. | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 15.03.2004 08:15 |
ØNote:1.6 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
1 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
1 | | Bremsleistung |
Note:
3 | | Komfort |
Note:
2 | | Fahrwerk |
Note:
1 | | Cockpit |
Note:
1 | | Motor |
Note:
2 | | Gefahrene Kilometer | 6.000 | | Gesamtlaufleistung | 36.000 | | Alter | 7 Jahre(e) | | Besitz | 1 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 800 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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Die Durchschnittsnote setzt sich wie folgt zusammen:
- Fahreigenschaften 15%
- Design und Styling 15%
- Zuverlässigkeit 15%
- Verarbeitung 15%
- Bremsleistung 10%
- Komfort 8%
- Fahrwerk 4%
- Cockpit 4%
- Motor 15%
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