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Hier wird über den Alltagseinsatz der MAICO 500 Enduro berichtet.
Fährst Du selber eine MAICO 500 Enduro oder hast Du die schon mal gefahren, dann gib doch bitte hier gleich einen Bericht auf. |
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| 15.03.2004 08:16 |
 
ØNote:1.5 | | Fahreigenschaften |
Note:
1 | | Design und Styling |
Note:
1 | | Zuverlässigkeit |
Note:
2 | | Verarbeitung |
Note:
1 | | Bremsleistung |
Note:
3 | | Komfort |
Note:
2 | | Fahrwerk |
Note:
1 | | Cockpit |
Note:
2 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 2.000 | | Gesamtlaufleistung | 4.500 | | Alter | >, 15 Jahre(e) | | Besitz | 2 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 1.100 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
Es ist eine Maico GS 490 im originalen Zustand. Als GS natürlich mit Straßenzulassung. Offene Leistung, daß heißt 53PS. Es ist eigentlich eine Vollcross mit Lampen und Ochsenaugen(Blinker).Der Motor ist als Zweitakter
natürlich bissig ohne Ende.Bei einem Gewicht von 112 kg fährt man nach belieben auf einem Rad.Beim Beschleunigen muß man alles nach vorne werfen um unten zu bleiben.Im Gelände ist sie heute noch top, mit der Maschiene wurden in den Achzigern zahlreiche Titel geholt, da hatte z.B. KTM noch keine Chance.
Einziger Wermutstropfen, unter 12l/100km ist sie nicht zu bewegen, im Gelände dürfen es auch schon mal 18 sein.Aber was solls, 488ccm 40er Bing- Vergaser,
da muß was durch.Highlight ist auch das antreten, Dekompressionshebel ziehen
und mit 85kg auf den Kickstarter dreschen und immer schön auf die Hacksen achten.
Die Maico ist schwer zu bekommen und hat Seltenheitswert vorallem als GS mit
Straßenzulassung.
Gruß
Peter | Erst checken - dann shoppen:
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Die Durchschnittsnote setzt sich wie folgt zusammen:
- Fahreigenschaften 15%
- Design und Styling 15%
- Zuverlässigkeit 15%
- Verarbeitung 15%
- Bremsleistung 10%
- Komfort 8%
- Fahrwerk 4%
- Cockpit 4%
- Motor 15%
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