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Hier wird über den Alltagseinsatz der KYMCO Pulsar 125 STD berichtet.
Fährst Du selber eine KYMCO Pulsar 125 STD oder hast Du die schon mal gefahren, dann gib doch bitte hier gleich einen Bericht auf. |
| Durchschnitt aus 4 Testurteilen |  
Ø Note:
2.9 | | Fahreigenschaften |
Note:
3.0 | | Design und Styling |
Note:
2.5 | | Zuverlässigkeit |
Note:
3.0 | | Verarbeitung |
Note:
2.5 | | Bremsleistung |
Note:
2.8 | | Komfort |
Note:
2.5 | | Fahrwerk |
Note:
3.0 | | Cockpit |
Note:
3.2 | | Motor |
Note:
3.2 | | Gefahrene Kilometer | 53.600 | Erst checken - dann shoppen:
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| 12.10.2009 18:26 von zuverlaessigkeit 4 pkt :
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ØNote:2.9 | | Fahreigenschaften |
Note:
3 | | Design und Styling |
Note:
2 | | Zuverlässigkeit |
Note:
4 | | Verarbeitung |
Note:
3 | | Bremsleistung |
Note:
2 | | Komfort |
Note:
3 | | Fahrwerk |
Note:
3 | | Cockpit |
Note:
3 | | Motor |
Note:
3 | | Gefahrene Kilometer | 1.000 | | Gesamtlaufleistung | 15.000 | | Alter | 9 Jahre(e) | | Besitz | 1 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 900 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
wahrscheinlich nicht | Testbericht
hi all , kymco pulsar 125 ist ein Reines nutz motorrad fuer die Stadt (Arbeitstier:)für stadt fahrten is es nutzbar aber auf landstrassen so wie autobahn nicht ratsam . empfehlen kann ich die pulsar nur leuten die ein wenig teschnik verstaendniss haben .
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 28.04.2004 20:59 von hans |
ØNote:4.3 | | Fahreigenschaften |
Note:
5 | | Design und Styling |
Note:
3 | | Zuverlässigkeit |
Note:
4 | | Verarbeitung |
Note:
3 | | Bremsleistung |
Note:
4 | | Komfort |
Note:
4 | | Fahrwerk |
Note:
5 | | Cockpit |
Note:
5 | | Motor |
Note:
6 | | Gefahrene Kilometer | 36.000 | | Gesamtlaufleistung | 36.000 | | Alter | 3 Jahre(e) | | Besitz | 3 Jahre(e) | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf keinen Fall | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 15.03.2004 08:16 von Josi |
ØNote:2.0 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
3 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
2 | | Bremsleistung |
Note:
3 | | Komfort |
Note:
2 | | Fahrwerk |
Note:
1 | | Cockpit |
Note:
3 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 15.500 | | Gesamtlaufleistung | 15.500 | | Alter | 1 Jahre(e) | | Besitz | 1 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 2.480 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
Die Kymco Pulsar 125 ist eine schöne 125er für junge Fahrer (ich denke an 16- 18 jährige) die gerade mit einer 125er beginnen ein gutes Stück, sie besitzt für ihre 131 kg Leergewicht ein außerordentlich gutes Handling. Trotz ihrer teilweise Enduro artigen Erscheinung ist sie in kurven sehr gut zu fahren. Auch bei schlechtem Wetter (bei dem so einige Trommelbremsen der 125er blockieren)bremst sie außerordentlich gut, in meinen 15500 km die ich sie jetzt habe musste ich auch schon bei regen Vollbremsungen vollziehen, bisher habe ich es erst 1 mal geschafft das Hinterrad zu blockieren, die Vorderradbremse (Scheibenbremse) ist sehr bissig für diese kleine Maschine. Auch auf langen Strecken ist die Pulsar meinerseits zu empfehlen, da durch die aufrechte Sitzhaltung auch lange Strecken (manchmal auch ohne Pausen) möglich sind. Im Verbrauch liegt sie auch ganz gut, ich fahr meine Pulsar bis teilweise knapp 9.000 Umdrehungen (der Drehzahlmesser geht bis 10.000 Umdrehungen) und bei ständig hohen Drehzahlen verbraucht sie bis 5 Liter, man kommt also wenn man nicht so hoch dreht ca. 250 km mit einer Tankfüllung (PS: an diesem Leichtkraftrad existiert eine Tankanzeige). Der Motor hält außerordentlich gut. Ich muss sagen das ich dieses Motorrad 3 Tage nach meinem Führerschein außerordentlich gut kennengelernt habe, denn ich fuhr mit fast gar keinen Fahrerfahrungen 600km an den Bodensee, also auf langen Strecken lernt man sie am besten kennen.
Die Probleme die ich an ihr gefunden habe sind folgende:
Die Lämpchen in der Ganganzeige (auch an der Pulsar vorhanden) fallen schnell aus, der Seitenständer klappt automatisch hoch, man sollte sie also aufbocken (bei dieser Vorrichtung kann es Anfangs zu Problemem kommen), die Verkleidungsschale hält nicht sonderlich viel aus und man sollte dringenst Lenker und Gabel kontrollieren wenn man einen Unfall hatte, da sich diese schnell verbiegen können (auch bei kleineren Unfällen).
Gruß Josefine | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 15.03.2004 08:16 von Michaela |
ØNote:2.3 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
2 | | Zuverlässigkeit |
Note:
3 | | Verarbeitung |
Note:
2 | | Bremsleistung |
Note:
2 | | Komfort |
Note:
1 | | Fahrwerk |
Note:
3 | | Cockpit |
Note:
2 | | Motor |
Note:
3 | | Gefahrene Kilometer | 1.100 | | Gesamtlaufleistung | 1.100 | | Alter | <, 1 Jahre(e) | | Besitz | <, 1 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 2.300 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
wahrscheinlich | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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Die Durchschnittsnote setzt sich wie folgt zusammen:
- Fahreigenschaften 15%
- Design und Styling 15%
- Zuverlässigkeit 15%
- Verarbeitung 15%
- Bremsleistung 10%
- Komfort 8%
- Fahrwerk 4%
- Cockpit 4%
- Motor 15%
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