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Hier wird über den Alltagseinsatz der KTM SC 400 berichtet.
Fährst Du selber eine KTM SC 400 oder hast Du die schon mal gefahren, dann gib doch bitte hier gleich einen Bericht auf. |
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| 15.03.2004 08:16 von Mattze |
 
ØNote:1.8 | | Fahreigenschaften |
Note:
1 | | Design und Styling |
Note:
2 | | Zuverlässigkeit |
Note:
2 | | Verarbeitung |
Note:
1 | | Bremsleistung |
Note:
2 | | Komfort |
Note:
3 | | Fahrwerk |
Note:
1 | | Cockpit |
Note:
4 | | Motor |
Note:
2 | | Gefahrene Kilometer | 1.500 | | Gesamtlaufleistung | 15.000 | | Alter | 6 Jahre(e) | | Besitz | 1 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 2.500 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
wahrscheinlich | Testbericht
Die 400 er SC ist eine Super Maschine für Gelände Einsteiger.
Handlich weil geringere bewegte Massen als bei der 620ziger.
Konditionsschonender weil weniger Leistung als die 620ziger. Und deshalb das bessere Geländemotorrad, wenn es schwieriger wird. Im offenen Gelände und im Sand zieht die 620ziger weg ohne dass man viel dagegen setzen kann. Erst wenn die Anderen dicke Arme haben holt man sie wieder ein.
Bislang problemlos in allen Belangen. Wartung einfach un die Kosten überschaubar. Kette und Reifen halten länger als bei der 620ziger. Und mir sind bis jetzt aus allen Foren zu Thema KTM kaum Motorschäden der LC 400 bekannt geworden.Und zu guter letzt ist der Preis bei vergleichbarer Offroadtauglichkeit wesentlich günstiger als bei den hubraumstärkeren Modellen.
( weniger Prestige) Allerdings kann legal mit der offenen Leistung im Straßenverkehr unterwegs sein. Das ist mit den Hubraumstärkeren Modellen nicht möglich. | Erst checken - dann shoppen:
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Die Durchschnittsnote setzt sich wie folgt zusammen:
- Fahreigenschaften 15%
- Design und Styling 15%
- Zuverlässigkeit 15%
- Verarbeitung 15%
- Bremsleistung 10%
- Komfort 8%
- Fahrwerk 4%
- Cockpit 4%
- Motor 15%
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