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| Home :: Motorrad :: KAWASAKI :: ZRX 1200, R, S |
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Hier wird über den Alltagseinsatz der KAWASAKI ZRX 1200, R, S berichtet.
Fährst Du selber eine KAWASAKI ZRX 1200, R, S oder hast Du die schon mal gefahren, dann gib doch bitte hier gleich einen Bericht auf. |
| Durchschnitt aus 8 Testurteilen |  
Ø Note:
1.5 | | Fahreigenschaften |
Note:
1.8 | | Design und Styling |
Note:
1.2 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1.2 | | Verarbeitung |
Note:
1.4 | | Bremsleistung |
Note:
1.2 | | Komfort |
Note:
2.0 | | Fahrwerk |
Note:
1.6 | | Cockpit |
Note:
1.9 | | Motor |
Note:
1.2 | | Gefahrene Kilometer | 50.400 | Erst checken - dann shoppen:
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| 29.03.2008 20:12 von dirk |
ØNote:1.6 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
1 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
2 | | Bremsleistung |
Note:
1 | | Komfort |
Note:
2 | | Fahrwerk |
Note:
1 | | Cockpit |
Note:
2 | | Motor |
Note:
2 | | Gefahrene Kilometer | 1.500 | | Gesamtlaufleistung | 11.000 | | Alter | 6 Jahre(e) | | Besitz | 1 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 4.000 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
habe die Kawa jetzt 8 Wochen.Bin total begeistert.So muss ein Bike aussehen.Kernieger Sound.Leider kein Anzeige der Öltemperatur und hakelieges Schalten bis zum dritten Gang. | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 11.02.2007 01:29 |
ØNote:1.2 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
1 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
1 | | Bremsleistung |
Note:
1 | | Komfort |
Note:
1 | | Fahrwerk |
Note:
2 | | Cockpit |
Note:
1 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 4.500 | | Gesamtlaufleistung | 4.500 | | Alter | 1 Jahre(e) | | Besitz | 1 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 6.990 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
Tolles Motorrad !! Sauschnell, handlich, stabil, Mörderbremsen und sogar erstaunlich bequem !! Außerdem sieht es genau so aus, wie ein richtiges Motorrad halt aussehen muss !! Holt Euch eine solange es sie noch gibt !! | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 24.09.2005 23:37 von Kawasakiandy |
ØNote:1.2 | | Fahreigenschaften |
Note:
1 | | Design und Styling |
Note:
2 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
1 | | Bremsleistung |
Note:
1 | | Komfort |
Note:
1 | | Fahrwerk |
Note:
1 | | Cockpit |
Note:
1 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 14.000 | | Gesamtlaufleistung | 18.000 | | Alter | 3 Jahre(e) | | Besitz | 2 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 6.000 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
Meine Dicke fährt sich saugut, vom Handling super. Ich war im Sommer noch in Österreich auf den Pässen und habe zwei SV650 verblasen auf dem Weg zur Spitze des Plöckelpasses.Fahrwerk erste Sahne , Sitzposition O.K., Bremsen Spitze, hat mich noch nie im Stich gelassen. Was soll man noch sagen , einfach geiles Mopped würde ich immer wieder kaufen | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 31.05.2005 18:15 |
ØNote:1.6 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
1 | | Zuverlässigkeit |
Note:
2 | | Verarbeitung |
Note:
1 | | Bremsleistung |
Note:
1 | | Komfort |
Note:
3 | | Fahrwerk |
Note:
2 | | Cockpit |
Note:
2 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 1.000 | | Gesamtlaufleistung | 1.000 | | Alter | 1 Jahre(e) | | Besitz | 1 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 8.800 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
Eher sportliche Sitzhaltung, schlechtes u. billiges Sitzpolster, 1a Powermotor - ab 2000 UPM beste Leistung u. gute Dosierbarkeit, straffes u. knackiges Fahrwerk für sportliche Männer, gute Verarbeitung | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 21.08.2004 11:20 von Stefan Archinger |
ØNote:1.4 | | Fahreigenschaften |
Note:
1 | | Design und Styling |
Note:
1 | | Zuverlässigkeit |
Note:
2 | | Verarbeitung |
Note:
2 | | Bremsleistung |
Note:
1 | | Komfort |
Note:
2 | | Fahrwerk |
Note:
1 | | Cockpit |
Note:
1 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 6.000 | | Gesamtlaufleistung | 6.000 | | Alter | 3 Jahre(e) | | Besitz | 1 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 8.500 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
Ich fahre das ´01er Modell der "S". EZ 03/04. Hab jetzt knapp 6000Km abgespult. Die ZRX ist ein sehr starkes Bike mit ihren 122PS. Mit Sicherheit nichts für Anfänger. Man muß sich gut festhalten können, denn wenn man am Gas dreht geht heftig die Post ab. Schon kurz über Leerlaufdrehzahl liegt ordentlich kraft an. Sie kann gut niedertourig gefahren werden. Sie nimmt ab ca. 1500u/min im 5. Gang sauber Gas an. Sie kann sehr schaltfauel gefahren werden und der 5. wird zur Universalschaltstufe. Der erste Hinterreifen war bei moderater Fahrweise bei ca. 5500km fällig (BT020). Die Bremsen sind über jeden Zweifel erhaben. Ordentliche Kettenpflege ist Pflicht wenn sie halten soll. Spitzengeschwindigkeit liegt bei mir lt. Tacho bei 240km/h (ich bin sehr schwer). Von angeblichem Pendeln bei hoher Geschwindigkeit konnte ich nichts bemerken. Sehr gut ist die voll einstellbare Federung. Sowohl am Vorder- wie auch am Hinterrad sind Druck- und Zugstufe wie auch Federvorspannung praktisch frei einstellbar. Bei braver Fahrweise braucht sie etwa 6, 5 Liter, bei Autobahnbolzen mit Topspeed laufen auch gerne 12 Liter durch. Das ist aber nicht die Paradedisziplin der ZRX. Sie fühlt sich am wohlsten auf der Landstrasse. Der Originalauspuff liefert nach meiner Meinung ordentlich Sound mit dem typisch- heiseren Kawa- Gebrüll. Die Beschleunigung ist richtig heftig (0- 100 = 3, 1sek.). Wer sie ausdrehen will, schaltet bei 200km/h in den vierten Gang (ca. 10.000u/min.). Ich bin einmal stehen geblieben, da die Tankbelüftung durch die Tankdeckeldichtung verdeckt war, was der Händler aber in 2Minuten behoben hatte. Alles in allem ist die Maschine der totale Hammer und ich möchte nichts mehr anderes Fahren! | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 15.03.2004 08:17 von Marcus Tinat |
ØNote:1.8 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
1 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
2 | | Bremsleistung |
Note:
2 | | Komfort |
Note:
2 | | Fahrwerk |
Note:
2 | | Cockpit |
Note:
3 | | Motor |
Note:
2 | | Gefahrene Kilometer | 11.800 | | Gesamtlaufleistung | 11.800 | | Alter | 2 Jahre(e) | | Besitz | 2 Jahre(e) | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
wahrscheinlich | Testbericht
Ez 03.02 Bin mit der Dicken eigendlich zufrieden. Nach einigen Modifikationen
wie z.B. Akrapovickompletanlage, KN Luftfilter u.s.w. klingt sie besser und
hat noch mehr Druck im mittleren Drehzahlbereich.
Absolut das letzte sind die Exorbitanten Ersatzteilpreise bei KAWA.
Hatte einen kleinen Splittrutscher.Als Beispiel: Plastikverkleidung (Eier-
becher)der Instrumente 75 Euronen .
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| 15.03.2004 08:17 |
ØNote:1.4 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
1 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
1 | | Bremsleistung |
Note:
2 | | Komfort |
Note:
2 | | Fahrwerk |
Note:
2 | | Cockpit |
Note:
2 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 10.000 | | Gesamtlaufleistung | 10.000 | | Alter | 2 Jahre(e) | | Besitz | 2 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 6.900 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
wahrscheinlich | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 15.03.2004 08:17 von Peter Jensen |
ØNote:1.6 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
2 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
1 | | Bremsleistung |
Note:
1 | | Komfort |
Note:
3 | | Fahrwerk |
Note:
2 | | Cockpit |
Note:
3 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 1.600 | | Gesamtlaufleistung | 1.600 | | Alter | <, 1 Jahre(e) | | Besitz | <, 1 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 9.400 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
wahrscheinlich | Testbericht
Habe die ZRX 1200 S am 17.9.02 gekauft und am nächsten Tag zugelassen. Freitag, den 20.9.02 war nach 21/2 Tagen die Tausender Inspektion fällig! Die war mit unter 50 Euro recht kostengünstig. Die ersten 700 Km habe ich nicht über 4000 U/min gedreht, danach ab und zu mal bis 5000. Der Verbrauch lag in der phase bei 6, 5 Liter. Habe mittlerweile 1600 Km (6 Tage nach dem Kauf) abgespult. Das Fahrwerk ist prima, der Motor hat satten Druck bis 8000 U/min. Darüber quält er sich und beginnt zu saufen:
100 Autobahnkilometer bei Tempo um 200 km/h kosten 11 Liter Sprit! Auf der Landstraße fühllen sich Kawa und Fahrer wohler! Der 5. Gang ist für alle Lebenslagen gut. Es gibt zwei echte Mängel an der Maschine: Die viel zu weiche Sitzbank (lasse ich neu polstern) und das zweitklassige Getriebe, bzw Kupplung.
Extreme Schaltschläge bis in den 3. Gang nerven sehr! | Erst checken - dann shoppen:
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Die Durchschnittsnote setzt sich wie folgt zusammen:
- Fahreigenschaften 15%
- Design und Styling 15%
- Zuverlässigkeit 15%
- Verarbeitung 15%
- Bremsleistung 10%
- Komfort 8%
- Fahrwerk 4%
- Cockpit 4%
- Motor 15%
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