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| Home :: Motorrad :: KAWASAKI :: Z 750 GT |
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Hier wird über den Alltagseinsatz der KAWASAKI Z 750 GT berichtet.
Fährst Du selber eine KAWASAKI Z 750 GT oder hast Du die schon mal gefahren, dann gib doch bitte hier gleich einen Bericht auf. |
| Durchschnitt aus 10 Testurteilen |  
Ø Note:
1.9 | | Fahreigenschaften |
Note:
2.3 | | Design und Styling |
Note:
2.4 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1.2 | | Verarbeitung |
Note:
2.0 | | Bremsleistung |
Note:
2.1 | | Komfort |
Note:
1.2 | | Fahrwerk |
Note:
2.5 | | Cockpit |
Note:
1.9 | | Motor |
Note:
1.7 | | Gefahrene Kilometer | 476.000 | Erst checken - dann shoppen:
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| 27.01.2010 11:14 |
ØNote:2.1 | | Fahreigenschaften |
Note:
3 | | Design und Styling |
Note:
3 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
2 | | Bremsleistung |
Note:
1 | | Komfort |
Note:
2 | | Fahrwerk |
Note:
3 | | Cockpit |
Note:
1 | | Motor |
Note:
2 | | Gefahrene Kilometer | 60.000 | | Gesamtlaufleistung | 60.000 | | Alter | 15 Jahre(e) | | Besitz | 15 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 4.085 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
Hallo, habe wohl eine der letzen GT 750 (Idn:....8791)Bj 1989. Gekauft für Urlaubsfahrten zu zweit, hat sie uns nie im Stich gelassen. In den Alpen mit Gepäck ab 2.500m etwas schwach, ansonsten ein super Tourenmoped. Über die Original- Optik läßt sich streiten: Deshalb: GPZ1100 Sitzbank, z1000j Heck und eine neuen Lackierung ohne Streifen. Technische Umbauten: Lenkerumbau von LSL, Telefix, Lenkkopflager von Emil Schwarz, Spiegler Stahlflex und natürlich Koni´s. Ölthermometer ist Plicht bei den "alten" Kawa- Motoren, unter 60 Grad wird auf Lowrider gemacht. Etwas über 5L Sprit und kaum messbarer Ölverbrauch (wahrscheinlich durch den Lowrider)und ein nach 60TKm trockener Kawa- Motor, was will man mehr. Würde mich über einen Gedankenaustausch freuen: jscmay@web.de
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 08.01.2010 15:08 von wolfgangfolz@yahoo.de |
ØNote:2.1 | | Fahreigenschaften |
Note:
3 | | Design und Styling |
Note:
2 | | Zuverlässigkeit |
Note:
2 | | Verarbeitung |
Note:
2 | | Bremsleistung |
Note:
1 | | Komfort |
Note:
2 | | Fahrwerk |
Note:
2 | | Cockpit |
Note:
2 | | Motor |
Note:
2 | | Gefahrene Kilometer | 7.000 | | Gesamtlaufleistung | 47 | | Alter | 15 Jahre(e) | | Besitz | 2 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 2 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
Ein grundsolides Motorrad, das ich nun seit 1 1/2 Jahren fahre. Der Motor entwickelt sich ab ca. 5000 Touren bissig und schiebt ordentlich nach vorne, die Maschine bringt allerdings in der Endgeschwindigkeit nur etwa 180 Km/H, nicht die eingetragenen über 200. gelegentlich muckt der Bordcomputer, der sich aber nach Ein- und Ausschalten wieder problemlos regeneriert. Im klein- klein- Verkehr ist sie etwas unhandlich, schon wegen des hohen Gewichts. Im Schritttempo neigt der Lenker gerne dazu einzuknicken und das Gerät vom Hauptständer zu heben, ist was für echte Männer. Am Motor zeigen sich zwischen den Zylinderkopfdichtungen leichte Ölspuren , aber kein dramatischer Ölverlust. Mit dem wartungsarmen Kardan hat man Freude, allerdings blockiert beim heftigen Zurückschalten gerne mal kurz das Hinterrad. Die Luftunterstützten Federbein haben inzwischen nachgegeben und sind mit Sozia zu weich, solo aber noch akzeptabel. ist der Motor kalt, rumpelt er vor sich hin, fährt sich wenn er er warm ist dann angenehm weich. Mit ordentlicher Batterie springt sie auch problemlos an. Nässe und schwache Batterien mag sie nicht. Das nutzbare Drehzahlband ist weit, im 5. Gang kann man zur Not auch durch die 30er- Zone tuckern und bis zur Endgeschwindigkeit beschleunigen. Insgesamt wirkt das Motorrad seriös, solide und robust. Die Bremsen greifen kräftig zu.
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 21.08.2009 21:53 von Marc |
ØNote:2.1 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
4 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
1 | | Bremsleistung |
Note:
4 | | Komfort |
Note:
1 | | Fahrwerk |
Note:
3 | | Cockpit |
Note:
3 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 30.000 | | Gesamtlaufleistung | 55.000 | | Alter | 15 Jahre(e) | | Besitz | 12 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 3.000 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
wahrscheinlich nicht | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 12.05.2009 21:30 |
ØNote:2.7 | | Fahreigenschaften |
Note:
3 | | Design und Styling |
Note:
2 | | Zuverlässigkeit |
Note:
2 | | Verarbeitung |
Note:
3 | | Bremsleistung |
Note:
3 | | Komfort |
Note:
1 | | Fahrwerk |
Note:
3 | | Cockpit |
Note:
2 | | Motor |
Note:
4 | | Gefahrene Kilometer | 99.000 | | Gesamtlaufleistung | 99.000 | | Alter | 15 Jahre(e) | | Besitz | 15 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 3.500 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
wahrscheinlich | Testbericht
jahrelang als tourer gefahren, griechenland Spanien dänemark usw
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 28.10.2008 23:15 von Thomas |
ØNote:1.3 | | Fahreigenschaften |
Note:
1 | | Design und Styling |
Note:
2 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
1 | | Bremsleistung |
Note:
2 | | Komfort |
Note:
1 | | Fahrwerk |
Note:
1 | | Cockpit |
Note:
1 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 30.000 | | Gesamtlaufleistung | 65.000 | | Alter | 15 Jahre(e) | | Besitz | 15 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 1.750 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
Absolut zuverlässiger Tourer, ob zu zweit mit Gepäck oder alleine. In den Alpen ab 2000 Höhenmetern wird der Motor etwas durchzugsschwach, aber der Motor ist auch auf 50 PS gedrosselt. Im Herbst in die Garage und im Frühjahr wieder raus und ab geht's. Hat mich noch nie im Stich gelassen, egal ob in Finnland, Norwegen, Schottland oder den Alpenländern. | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 21.09.2008 14:00 |
ØNote:1.8 | | Fahreigenschaften |
Note:
3 | | Design und Styling |
Note:
2 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
2 | | Bremsleistung |
Note:
1 | | Komfort |
Note:
1 | | Fahrwerk |
Note:
3 | | Cockpit |
Note:
3 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 18.000 | | Gesamtlaufleistung | 48.000 | | Alter | 14 Jahre(e) | | Besitz | 9 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 2.700 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
Die Kawa ist zuverlässig. Selbst wenn man die Batterie über den Winter eingebaut lässt, lässt sie sich relativ problemlod anschieben. Den Verbrauch kann man bei sehr moderater Landstraßenfahrt auf knapp unter 5 Liter bekommen. Habe ein Grauimportmodell aus dem Bj. 1994 und fahre es immernoch sehr gern. | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 26.07.2006 18:45 |
ØNote:1.9 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
2 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
3 | | Bremsleistung |
Note:
2 | | Komfort |
Note:
1 | | Fahrwerk |
Note:
2 | | Cockpit |
Note:
2 | | Motor |
Note:
2 | | Gefahrene Kilometer | 56.000 | | Alter | 2 Jahre(e) | | Besitz | 2 Jahre(e) | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 18.12.2004 19:13 |
ØNote:1.7 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
2 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
2 | | Bremsleistung |
Note:
2 | | Komfort |
Note:
1 | | Fahrwerk |
Note:
3 | | Cockpit |
Note:
2 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 85.000 | | Gesamtlaufleistung | 85.000 | | Alter | 15 Jahre(e) | | Besitz | 15 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 4.400 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
Ich habe meine GT 1988 als Auslaufmodell für DM 8.590, - - neu gekauft. Das Fahrzeug ist absolut zuverlaessig und hat mich noch nie im Stich gelassen. Bis heute habe ich mit der Maschine 85.000 KM gefahren und werde sie wohl auch behalten. Der einzige wirkliche Schwachpunkt ist die Flatterneigung des Lenkers
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| 15.03.2004 08:17 von Udo Bollhorst |
ØNote:1.8 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
3 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
2 | | Bremsleistung |
Note:
2 | | Komfort |
Note:
1 | | Fahrwerk |
Note:
2 | | Cockpit |
Note:
2 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 5.000 | | Gesamtlaufleistung | 32.000 | | Alter | 10 Jahre(e) | | Besitz | 1 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 2.200 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
Ich fahre die GT750 seit August 2002 und bin sehr zufrieden. Absolute Zuverlässigkeit und ein gutes Fahrwerk gepaart mit einem günstigen Verbrauch (5, 5 - 6, 5 l/100km), was will man mehr. Ich würde das Fahrzeug auf jeden Fall wieder kaufen. | Erst checken - dann shoppen:
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| 15.03.2004 08:17 von Paul |
ØNote:1.9 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
2 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
2 | | Bremsleistung |
Note:
3 | | Komfort |
Note:
1 | | Fahrwerk |
Note:
3 | | Cockpit |
Note:
1 | | Motor |
Note:
2 | | Gefahrene Kilometer | 86.000 | | Gesamtlaufleistung | 86.000 | | Alter | 15 Jahre(e) | | Besitz | 15 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 5.200 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
Ich fahre sie seit 1987 bin bis auf die windgeräusche hinter der Keim Verkleidung und das aufpendeln bei höheren geschwindigkeiten sehr mit ihr zufrieden.Nachdem ich im Mai Stahlflex Bremsleitungen von Spiegler montiert habe sind auch wieder gute Verzögerungen möglich. | Erst checken - dann shoppen:
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Die Durchschnittsnote setzt sich wie folgt zusammen:
- Fahreigenschaften 15%
- Design und Styling 15%
- Zuverlässigkeit 15%
- Verarbeitung 15%
- Bremsleistung 10%
- Komfort 8%
- Fahrwerk 4%
- Cockpit 4%
- Motor 15%
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