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| Home :: Motorrad :: KAWASAKI :: KLE 500 |
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Hier wird über den Alltagseinsatz der KAWASAKI KLE 500 berichtet.
Fährst Du selber eine KAWASAKI KLE 500 oder hast Du die schon mal gefahren, dann gib doch bitte hier gleich einen Bericht auf. |
| Durchschnitt aus 13 Testurteilen |  
Ø Note:
2.5 | | Fahreigenschaften |
Note:
2.1 | | Design und Styling |
Note:
2.6 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1.8 | | Verarbeitung |
Note:
2.6 | | Bremsleistung |
Note:
3.4 | | Komfort |
Note:
2.8 | | Fahrwerk |
Note:
2.4 | | Cockpit |
Note:
2.6 | | Motor |
Note:
2.2 | | Gefahrene Kilometer | 220.210 | Erst checken - dann shoppen:
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| 16.02.2008 19:59 |
ØNote:1.9 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
1 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
2 | | Bremsleistung |
Note:
3 | | Komfort |
Note:
3 | | Fahrwerk |
Note:
3 | | Cockpit |
Note:
2 | | Motor |
Note:
2 | | Gefahrene Kilometer | 32.000 | | Gesamtlaufleistung | 42.000 | | Alter | 12 Jahre(e) | | Besitz | 2 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 1.900 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
Wenn man eine günstige Enduro sucht, sollte man sich die KLE genauer anschauen. Ich hab meine für 1900, - Euro mit gerade mal 10000km gekauft. Die war damals im Neuzustand! Die Sitzposition empfinde ich(190cm) als sehr angenehm.Die Sitzbank hab ich härter gepolstert weil mir der originale Schaumstoff viel zu weich war. Jetzt gehen auch mal Etappen über 500km. Das Fahrwerk geht in Ordnung wenn man nicht sportlich fährt. Ich lass es öfters mal brennen, deswegen hab ich mir progressive Gabelfedern von Wirth und ein WP- Federbein eingebaut. Das ist jetzt ein ganz anderes Fahren. Aber mit dem Original- Fahrwerk kann man auch viel Spaß haben. Handlich wie eine 80er aber trotzdem spurstabil, auch bei 170km/h. Das schlechteste an der KLE ist die vordere Bremse. Ich hab umgerüstet auf Stahlflex und Sintermetall- Bremsklötze. Naja, geht so. Aber ist schon besser. Der Motor ist ein Kilometerfresser. Ich hab schon von KLE´s mit über 100000km gehört. Meine hat mittlerweile 42000km ohne dem geringsten Mängel drauf. Der Motor ist etwas durchzugsschwach. Ist halt ein kleiner 500er Zweizylinder. Der brauch Drehzahlen wenn man flott vorankommen will. Aber von 6000- 9000 U/Min geht schon was.Bei flotter Fahrweise genehmigt sich die kleine ca. 5, 5- 6, 5 Liter, bei Sonntagsfahrten hab ich auch schon 4, 5L geschafft.Der Tank hat leider nur 15 Liter Inhalt. Aber Reisen sind trotzdem möglich. Man hat ausreichend Platz für viel Gepäck. Ab ca. 20000km fing der Auspuff an zu zwitschern. Irgendwann erwischt es jede KLE. Ich hab jetzt einen Laser- Auspuff dran. Sehr schöner Klang. :- ) Ich finde die KLE ein sehr gelungenes Motorrad für den kleinen Geldbeutel mit dem man sehr vielund sehr lange Spaß haben kann. | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 23.09.2004 16:25 |
ØNote:2.2 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
3 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
2 | | Bremsleistung |
Note:
3 | | Komfort |
Note:
2 | | Fahrwerk |
Note:
2 | | Cockpit |
Note:
3 | | Motor |
Note:
2 | | Gefahrene Kilometer | 33.000 | | Gesamtlaufleistung | 45.000 | | Alter | 11 Jahre(e) | | Besitz | 7 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 2.500 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
Ist halt immer zuverlässig und Altagstauglich. Auf langer Tour und auf dem kurzen tripp . Nur der große Durst stört. | Erst checken - dann shoppen:
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| 23.09.2004 16:24 |
ØNote:2.5 | | Fahreigenschaften |
Note:
3 | | Design und Styling |
Note:
3 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
2 | | Bremsleistung |
Note:
4 | | Komfort |
Note:
3 | | Fahrwerk |
Note:
3 | | Cockpit |
Note:
3 | | Motor |
Note:
2 | | Gefahrene Kilometer | 33.000 | | Gesamtlaufleistung | 45.000 | | Alter | 11 Jahre(e) | | Besitz | 7 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 2.500 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
Ist halt immer zuverlässig und Altagstauglich. Auf langer Tour und auf dem kurzen tripp . Nur der große Durst stört. | Erst checken - dann shoppen:
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| 07.04.2004 10:25 |
ØNote:2.0 | | Fahreigenschaften |
Note:
1 | | Design und Styling |
Note:
2 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
2 | | Bremsleistung |
Note:
3 | | Komfort |
Note:
2 | | Fahrwerk |
Note:
3 | | Cockpit |
Note:
2 | | Motor |
Note:
3 | | Gefahrene Kilometer | 5.000 | | Gesamtlaufleistung | 5.000 | | Alter | 1 Jahre(e) | | Besitz | 1 Jahre(e) | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
wahrscheinlich | Testbericht
Wenn man die Gabelfeder durch progressive ersetzt, den Sitzbank aufpolstert und die Bremsleitung vorne durch Stahlflex ersetzt, macht die KLE einen ganz guten Eindruck. Tip: Zusätzliches Spoiler für den Windschild von Touratech. | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 22.03.2004 12:22 |
ØNote:2.4 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
3 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
2 | | Bremsleistung |
Note:
4 | | Komfort |
Note:
4 | | Fahrwerk |
Note:
2 | | Cockpit |
Note:
2 | | Motor |
Note:
2 | | Gefahrene Kilometer | 7.000 | | Gesamtlaufleistung | 28.000 | | Alter | 13 Jahre(e) | | Besitz | 1 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 1.900 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
wahrscheinlich | Testbericht
Gut - eine KLE halt....was gibt es da zu sagen...
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 16.03.2004 13:42 |
ØNote:3.5 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
4 | | Zuverlässigkeit |
Note:
4 | | Verarbeitung |
Note:
5 | | Bremsleistung |
Note:
4 | | Komfort |
Note:
2 | | Fahrwerk |
Note:
2 | | Cockpit |
Note:
3 | | Motor |
Note:
3 | | Gefahrene Kilometer | 5.000 | | Gesamtlaufleistung | 35.000 | | Alter | 6 Jahre(e) | | Besitz | 1 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 1.600 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
wahrscheinlich | Testbericht
K aum
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| 15.03.2004 08:17 |
ØNote:1.7 | | Fahreigenschaften |
Note:
1 | | Design und Styling |
Note:
3 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
1 | | Bremsleistung |
Note:
4 | | Komfort |
Note:
2 | | Fahrwerk |
Note:
1 | | Cockpit |
Note:
2 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 10.000 | | Gesamtlaufleistung | 16.000 | | Alter | 10 Jahre(e) | | Besitz | 4 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 2.600 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
Ich hätte auch lieber eine große 1000er Enduro, aber ich kann sie mir nicht leisten.
Die KLE habe ich und kann sie mir leisten. Mit großer Scheibe und 3 Koffern sieht sie sogar fast so aus wie mein Wunschmotorrad.
Jährlich zum Service und Ölwechsel, neue Reifen und Bremsen, sonst nichts - und fahren.
Ach ja und nicht vergessen, alle 200 km zur Tankstelle. Hat aber auch was Gutes: wenn die Tourkollegen alle immer gleich mittanken, haben die das Gefühl voll billig zu fahren. :- ) | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 15.03.2004 08:17 |
ØNote:2.9 | | Fahreigenschaften |
Note:
3 | | Design und Styling |
Note:
4 | | Zuverlässigkeit |
Note:
2 | | Verarbeitung |
Note:
3 | | Bremsleistung |
Note:
4 | | Komfort |
Note:
2 | | Fahrwerk |
Note:
3 | | Cockpit |
Note:
4 | | Motor |
Note:
2 | | Gefahrene Kilometer | 4.800 | | Gesamtlaufleistung | 16.000 | | Alter | 11 Jahre(e) | | Besitz | 1 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 1.500 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Erst checken - dann shoppen:
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| 15.03.2004 08:17 von Kurvenraeuber |
ØNote:2.3 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
3 | | Zuverlässigkeit |
Note:
2 | | Verarbeitung |
Note:
2 | | Bremsleistung |
Note:
2 | | Komfort |
Note:
4 | | Fahrwerk |
Note:
1 | | Cockpit |
Note:
3 | | Motor |
Note:
2 | | Gefahrene Kilometer | 10.000 | | Gesamtlaufleistung | 13.000 | | Alter | 3 Jahre(e) | | Besitz | <, 1 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 3.400 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
Das Krad ist ideal für Leute, die in den Genuss einer erschwinglichen Enduro kommen wollen, ohne aber einen Geländebolzer zu kaufen. Die KLE ist perfekt fürs kurvenräubern auf Landstrassen. Im Gelände sind Grenzen gesetzt. Wer das Fahrwerk als schlecht bezeichnet (kommt grade bei diesem Bike erstaunlicherweise oft vor), sollte das motorradfahren lieber lassen. Ich bin mit ihr letzte Woche einem Auto in der Kurve ausgewichen, welches auf meiner Spur fuhr. Ich hatte dabei einen Ausritt zwischen Leitplanke und Strasse. Das Fahrwerk steckte dieses locker weg. Jedes andere Bike hätte ich in der Leitplanke versenkt. Danach liess sie sich noch gut abfangen, trotz Vorderradblockade. Dies verdanke ich den realativ lahm wirkenden Bremsen, deren Vorteil jedoch ist, dass sie nicht bissig sind und sich hervorragend dosieren lassen. Bei vorausschauender Fahrweise, verzeihen sie jeden Fehler. In den Kurven lässt sich die KLE problemlos auf die Rasten drücken und fährt dabie stabil. Der Motor ist agil, hat halt e bissel wenig PS 48- 50, für die Landstrasse ausreichen. Ab und an kann man mal ne LC4 stehen lassen, besonders in den Kurven. V.a. ist er aber zuverlässig und leicht zu handeln, da 2 Zylinder. Von Reisen sollte man absehen, wenig Zuladung und sch... Sitzbank.
Manko ist der Spritverbrauch. Vor der 12er Inspektion hatte ich schonmal 6- 7 Liter (bei entsprechender Fahrweise und 170 auf der autobahn *g*). Momentan, nach der Inspektion liege ich bei 5, 5 liter super. Insgesamt ein preiswertes Bike, zum Spass haben auf Landstrassen und für Tagestouren. | Erst checken - dann shoppen:
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| 15.03.2004 08:17 von Andre Volk |
ØNote:3.2 | | Fahreigenschaften |
Note:
3 | | Design und Styling |
Note:
2 | | Zuverlässigkeit |
Note:
4 | | Verarbeitung |
Note:
4 | | Bremsleistung |
Note:
4 | | Komfort |
Note:
3 | | Fahrwerk |
Note:
3 | | Cockpit |
Note:
2 | | Motor |
Note:
3 | | Gefahrene Kilometer | 30.000 | | Gesamtlaufleistung | 30.000 | | Alter | 6 Jahre(e) | | Besitz | 6 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 4.500 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf keinen Fall | Testbericht
Hatte von Beginn an erhebliche Problem (Getriebeschaden aufgrund Montagefehler im Werk bereits nach 100 km !!). Anschließend immer wieder Probleme mit Zündung/Elektrik/Bezinzufuhr. Die Vorderradbremse ist im Prinzip für die Füsse, die Gabel äußerst verwindungsfreundlich und deutlich zu weich abgestimmt. Lediglich die Hinterraddämpfung ist sehr gut. Die Sitzbank ist für längere Strecken eine Zumutung. Ansonsten, wenn sie denn mal keine Mucken macht und man über die Brems- und Fahrwerksschwächen (und die z.T. doch recht mäßige Verarbeitungsqualität) hinwegsieht, macht sie eigentlich doch recht viel Spass, ist ziemlich agil und auch optisch nicht zu verachten (wenn denn die Farbe nicht Kirmesplatzcharakter hat). | Erst checken - dann shoppen:
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| 15.03.2004 08:17 von m.rainer |
ØNote:2.4 | | Fahreigenschaften |
Note:
3 | | Design und Styling |
Note:
3 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
2 | | Bremsleistung |
Note:
3 | | Komfort |
Note:
3 | | Fahrwerk |
Note:
3 | | Cockpit |
Note:
2 | | Motor |
Note:
2 | | Gefahrene Kilometer | 25.000 | | Gesamtlaufleistung | 25.000 | | Alter | 6 Jahre(e) | | Besitz | 2 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 2.000 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
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| 15.03.2004 08:17 von Hans Mäher |
ØNote:2.3 | | Fahreigenschaften |
Note:
1 | | Design und Styling |
Note:
2 | | Zuverlässigkeit |
Note:
2 | | Verarbeitung |
Note:
3 | | Bremsleistung |
Note:
3 | | Komfort |
Note:
3 | | Fahrwerk |
Note:
3 | | Cockpit |
Note:
4 | | Motor |
Note:
2 | | Gefahrene Kilometer | 10.000 | | Gesamtlaufleistung | 9.600 | | Alter | 6 Jahre(e) | | Besitz | 2 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 2.750 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
wahrscheinlich | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 15.03.2004 08:17 |
ØNote:2.5 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
1 | | Zuverlässigkeit |
Note:
2 | | Verarbeitung |
Note:
4 | | Bremsleistung |
Note:
3 | | Komfort |
Note:
3 | | Fahrwerk |
Note:
2 | | Cockpit |
Note:
2 | | Motor |
Note:
3 | | Gefahrene Kilometer | 15.410 | | Gesamtlaufleistung | 15.410 | | Alter | 5 Jahre(e) | | Besitz | 5 Jahre(e) | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
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Die Durchschnittsnote setzt sich wie folgt zusammen:
- Fahreigenschaften 15%
- Design und Styling 15%
- Zuverlässigkeit 15%
- Verarbeitung 15%
- Bremsleistung 10%
- Komfort 8%
- Fahrwerk 4%
- Cockpit 4%
- Motor 15%
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