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| Home :: Motorrad :: KAWASAKI :: GPZ 500 S, 37kW,44kW |
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Hier wird über den Alltagseinsatz der KAWASAKI GPZ 500 S, 37kW,44kW berichtet.
Fährst Du selber eine KAWASAKI GPZ 500 S, 37kW,44kW oder hast Du die schon mal gefahren, dann gib doch bitte hier gleich einen Bericht auf. |
| Durchschnitt aus 3 Testurteilen |  
Ø Note:
2.5 | | Fahreigenschaften |
Note:
3.0 | | Design und Styling |
Note:
2.7 | | Zuverlässigkeit |
Note:
2.0 | | Verarbeitung |
Note:
2.0 | | Bremsleistung |
Note:
3.3 | | Komfort |
Note:
2.7 | | Fahrwerk |
Note:
2.3 | | Cockpit |
Note:
2.3 | | Motor |
Note:
2.0 | | Gefahrene Kilometer | 67.000 | Erst checken - dann shoppen:
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| 15.03.2004 08:17 |
ØNote:2.4 | | Fahreigenschaften |
Note:
3 | | Design und Styling |
Note:
3 | | Zuverlässigkeit |
Note:
2 | | Verarbeitung |
Note:
2 | | Bremsleistung |
Note:
3 | | Komfort |
Note:
3 | | Fahrwerk |
Note:
2 | | Cockpit |
Note:
2 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 40.000 | | Gesamtlaufleistung | 62.000 | | Alter | 10 Jahre(e) | | Besitz | 3 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 1.650 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 15.03.2004 08:17 von Karl Müller |
ØNote:2.8 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
3 | | Zuverlässigkeit |
Note:
2 | | Verarbeitung |
Note:
3 | | Bremsleistung |
Note:
4 | | Komfort |
Note:
3 | | Fahrwerk |
Note:
2 | | Cockpit |
Note:
3 | | Motor |
Note:
3 | | Gefahrene Kilometer | 12.000 | | Gesamtlaufleistung | 50.000 | | Alter | 3 Jahre(e) | | Besitz | 8 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 1.200 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 15.03.2004 08:17 von Rico Weigt |
ØNote:2.3 | | Fahreigenschaften |
Note:
4 | | Design und Styling |
Note:
2 | | Zuverlässigkeit |
Note:
2 | | Verarbeitung |
Note:
1 | | Bremsleistung |
Note:
3 | | Komfort |
Note:
2 | | Fahrwerk |
Note:
3 | | Cockpit |
Note:
2 | | Motor |
Note:
2 | | Gefahrene Kilometer | 15.000 | | Gesamtlaufleistung | 30.000 | | Alter | 10 Jahre(e) | | Besitz | 5 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 2.200 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
Das Motorrad versteht sich als Allrounder der Mittelgewichtsklasse. Gerade richtig für den Weg zur Schule, Beruf oder zum Bäcker. Selbst längere Touren sind mit dem 18l Tank kein Problem, solange sie im 150km Radius liegen, denn spätestens dann ist die Sitzbank leider durchgesessen. Davon einmal abgesehen gibts in Richtung Kawasaki eigentlich nichts wirklich zu bemäkeln, nicht umsonst wird das Modell ja noch nahezu unverändert angeboten. Der Motor gibt sich spurtstark, zuverlässig und tankstellenfreundlich. Nach einer kurzen Verschnaufpause im 5- 6000der Bereich, geht ab 7000U/min die Post richtig ab, so daß einem die rennstreckentauglichen 600er nicht davonfahren. An der Tankstelle ist man mit 4, 3l bis bei focierter Gangart 6l immer dabei, so daß das benötigte Budget nie gesprengt wird.
Das Styling ist natürlich in die Jahre gekommen, wirkt aber speziell nach einer modernen einfarbigen Neulackierung (von Haus aus 2- farbig) erstaunlich frisch und entspricht der Silhouete eines klassischen Straßenmotorrades. Auch die Cockpitansicht entspricht mit 2 synchron angeordneten Rundinstrumenten dem klassischen Charakter.
Fazit: Wer ein Alltagsmotorrad nicht nur für den Sonntag sucht, ist mit einer GPZ 500 S bis 30000km bestens bedient. | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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Die Durchschnittsnote setzt sich wie folgt zusammen:
- Fahreigenschaften 15%
- Design und Styling 15%
- Zuverlässigkeit 15%
- Verarbeitung 15%
- Bremsleistung 10%
- Komfort 8%
- Fahrwerk 4%
- Cockpit 4%
- Motor 15%
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