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Hier wird über den Alltagseinsatz der KAWASAKI GPZ 400 berichtet.
Fährst Du selber eine KAWASAKI GPZ 400 oder hast Du die schon mal gefahren, dann gib doch bitte hier gleich einen Bericht auf. |
| Durchschnitt aus 2 Testurteilen |  
Ø Note:
2.1 | | Fahreigenschaften |
Note:
2.0 | | Design und Styling |
Note:
2.5 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1.5 | | Verarbeitung |
Note:
2.0 | | Bremsleistung |
Note:
2.5 | | Komfort |
Note:
2.0 | | Fahrwerk |
Note:
2.5 | | Cockpit |
Note:
3.0 | | Motor |
Note:
2.0 | | Gefahrene Kilometer | 56.000 | Erst checken - dann shoppen:
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| 08.08.2004 13:16 |
ØNote:1.8 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
2 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
2 | | Bremsleistung |
Note:
3 | | Komfort |
Note:
1 | | Fahrwerk |
Note:
2 | | Cockpit |
Note:
3 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 50.000 | | Gesamtlaufleistung | 61.000 | | Alter | 15 Jahre(e) | | Besitz | 4 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 1.350 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
Eine der zuverlässigsten Moped von Kawasaki. hatte dieses Modell fast 4 Jahre und es lief Sommer wie Winter uneingeschränkt gutund hatte null defekte. Die 50 PS reichen locker für Landstrassentempo. Das Moped ist eher etwas für kleiner gewachsene Leute(- 1, 80m ), oder Fahranfänger.
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| 05.07.2004 13:22 |
ØNote:2.5 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
3 | | Zuverlässigkeit |
Note:
2 | | Verarbeitung |
Note:
2 | | Bremsleistung |
Note:
2 | | Komfort |
Note:
3 | | Fahrwerk |
Note:
3 | | Cockpit |
Note:
3 | | Motor |
Note:
3 | | Gefahrene Kilometer | 6.000 | | Gesamtlaufleistung | 42.000 | | Alter | 15 Jahre(e) | | Besitz | 1 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 400 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
möglicherweise | Testbericht
Für eine Maschine dieser (Motor- )Größe mit offenen ca. 42 PS (gedrosselt 20 KW/27 PS) passend motorisiert. Zieht zwar nicht die Wurst vom Teller, kommt aber dennoch aus dem Stand heraus (mäßig) flott weg. Max. Speed von ca. 155 kM/h (bergab und mit Rückenwind) genügen für ein nettes dahin gleiten. Eine Rennmaschine ist sie nicht, macht das Fahrwerk auch nicht mit. Trotz ihres Alters noch sehr zuverlässig. Einige Ersatzteile, wie z.B. Gasschieber, sind nur schwer oder gar nicht zu bekommen. Dies liegt sicher an der geringen Verbreitung dieses Typs. Hat eigentlich ausser mir noch jemand eine GPz400?
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Die Durchschnittsnote setzt sich wie folgt zusammen:
- Fahreigenschaften 15%
- Design und Styling 15%
- Zuverlässigkeit 15%
- Verarbeitung 15%
- Bremsleistung 10%
- Komfort 8%
- Fahrwerk 4%
- Cockpit 4%
- Motor 15%
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