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| Home :: Motorrad :: KAWASAKI :: GPX 750 R |
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Hier wird über den Alltagseinsatz der KAWASAKI GPX 750 R berichtet.
Fährst Du selber eine KAWASAKI GPX 750 R oder hast Du die schon mal gefahren, dann gib doch bitte hier gleich einen Bericht auf. |
| Durchschnitt aus 11 Testurteilen |  
Ø Note:
2.5 | | Fahreigenschaften |
Note:
2.6 | | Design und Styling |
Note:
2.4 | | Zuverlässigkeit |
Note:
2.5 | | Verarbeitung |
Note:
2.8 | | Bremsleistung |
Note:
2.6 | | Komfort |
Note:
2.5 | | Fahrwerk |
Note:
2.6 | | Cockpit |
Note:
2.3 | | Motor |
Note:
2.2 | | Gefahrene Kilometer | 309.000 | Erst checken - dann shoppen:
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| 30.05.2010 22:49 |
ØNote:4.5 | | Fahreigenschaften |
Note:
5 | | Design und Styling |
Note:
2 | | Zuverlässigkeit |
Note:
6 | | Verarbeitung |
Note:
5 | | Bremsleistung |
Note:
6 | | Komfort |
Note:
2 | | Fahrwerk |
Note:
5 | | Cockpit |
Note:
2 | | Motor |
Note:
5 | | Gefahrene Kilometer | 6.000 | | Gesamtlaufleistung | 26.000 | | Alter | 15 Jahre(e) | | Besitz | 1 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 950 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
wahrscheinlich nicht | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 30.05.2010 22:13 |
ØNote:1.6 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
1 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
2 | | Bremsleistung |
Note:
2 | | Komfort |
Note:
2 | | Fahrwerk |
Note:
2 | | Cockpit |
Note:
3 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 58.000 | | Gesamtlaufleistung | 58.000 | | Alter | 15 Jahre(e) | | Besitz | 15 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 5.500 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 31.08.2008 05:12 |
ØNote:1.8 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
2 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
2 | | Bremsleistung |
Note:
2 | | Komfort |
Note:
2 | | Fahrwerk |
Note:
1 | | Cockpit |
Note:
2 | | Motor |
Note:
2 | | Gefahrene Kilometer | 57.000 | | Gesamtlaufleistung | 57.000 | | Alter | 15 Jahre(e) | | Besitz | 15 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 5.800 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 06.03.2005 09:13 |
ØNote:3.1 | | Fahreigenschaften |
Note:
3 | | Design und Styling |
Note:
3 | | Zuverlässigkeit |
Note:
4 | | Verarbeitung |
Note:
3 | | Bremsleistung |
Note:
3 | | Komfort |
Note:
3 | | Fahrwerk |
Note:
3 | | Cockpit |
Note:
2 | | Motor |
Note:
3 | | Gefahrene Kilometer | 7.000 | | Gesamtlaufleistung | 46.000 | | Alter | 15 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 1.500 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
wahrscheinlich nicht | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 24.11.2004 14:26 von Pastor |
ØNote:2.1 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
2 | | Zuverlässigkeit |
Note:
2 | | Verarbeitung |
Note:
2 | | Bremsleistung |
Note:
2 | | Komfort |
Note:
3 | | Fahrwerk |
Note:
3 | | Cockpit |
Note:
1 | | Motor |
Note:
2 | | Gefahrene Kilometer | 30.000 | | Gesamtlaufleistung | 37.000 | | Alter | 15 Jahre(e) | | Besitz | 7 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 2.600 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 31.08.2004 16:11 |
ØNote:2.1 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
3 | | Zuverlässigkeit |
Note:
2 | | Verarbeitung |
Note:
2 | | Bremsleistung |
Note:
3 | | Komfort |
Note:
3 | | Fahrwerk |
Note:
1 | | Cockpit |
Note:
1 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 70.000 | | Gesamtlaufleistung | 89.000 | | Alter | 14 Jahre(e) | | Besitz | 7 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 2.800 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
wahrscheinlich | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 07.08.2004 23:58 von remo |
ØNote:1.7 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
2 | | Zuverlässigkeit |
Note:
2 | | Verarbeitung |
Note:
2 | | Bremsleistung |
Note:
1 | | Komfort |
Note:
2 | | Fahrwerk |
Note:
2 | | Cockpit |
Note:
1 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 2.000 | | Gesamtlaufleistung | 21.000 | | Alter | 14 Jahre(e) | | Besitz | 1 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 2.500 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 15.03.2004 08:18 |
ØNote:3.1 | | Fahreigenschaften |
Note:
3 | | Design und Styling |
Note:
4 | | Zuverlässigkeit |
Note:
2 | | Verarbeitung |
Note:
4 | | Bremsleistung |
Note:
3 | | Komfort |
Note:
3 | | Fahrwerk |
Note:
4 | | Cockpit |
Note:
3 | | Motor |
Note:
2 | | Gefahrene Kilometer | 30.000 | | Gesamtlaufleistung | 60.000 | | Alter | >, 15 Jahre(e) | | Besitz | 6 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 3.100 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
wahrscheinlich | Testbericht
Ein echt zuverlässiges und robustes Bike. Ich empfehle die Gabelfedern zu wechseln, habe Wirth Federn eingebaut ungekürzt, darduch wurde sie straffer und viel Handlicher. Auch der Bremsweg verkürzt sich dardurch. | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 15.03.2004 08:18 |
ØNote:2.9 | | Fahreigenschaften |
Note:
3 | | Design und Styling |
Note:
3 | | Zuverlässigkeit |
Note:
3 | | Verarbeitung |
Note:
4 | | Bremsleistung |
Note:
2 | | Komfort |
Note:
2 | | Fahrwerk |
Note:
3 | | Cockpit |
Note:
3 | | Motor |
Note:
2 | | Gefahrene Kilometer | 28.000 | | Gesamtlaufleistung | 75.000 | | Alter | 15 Jahre(e) | | Besitz | 4 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 2.800 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 15.03.2004 08:18 von may.energy@gmx.de |
ØNote:2.2 | | Fahreigenschaften |
Note:
3 | | Design und Styling |
Note:
2 | | Zuverlässigkeit |
Note:
2 | | Verarbeitung |
Note:
2 | | Bremsleistung |
Note:
1 | | Komfort |
Note:
3 | | Fahrwerk |
Note:
3 | | Cockpit |
Note:
2 | | Motor |
Note:
2 | | Gefahrene Kilometer | 20.000 | | Gesamtlaufleistung | 60.000 | | Alter | 15 Jahre(e) | | Besitz | 7 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 2.500 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
möglicherweise | Testbericht
Gut ausgestattete Maschine, Tankanzeige, einstellbare Feder am Hinterrad, schrauberfreundlich, elektrisch unterstützte Vordergabel (gibt bei vollbremsungen nach und man hat eine Art ABS) | Erst checken - dann shoppen:
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| 15.03.2004 08:18 von erbse |
ØNote:2.9 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
2 | | Zuverlässigkeit |
Note:
3 | | Verarbeitung |
Note:
3 | | Bremsleistung |
Note:
4 | | Komfort |
Note:
3 | | Fahrwerk |
Note:
2 | | Cockpit |
Note:
5 | | Motor |
Note:
3 | | Gefahrene Kilometer | 1.000 | | Gesamtlaufleistung | 44.000 | | Alter | 14 Jahre(e) | | Besitz | <, 1 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 1.100 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
GPX- Infos:
Fahrzeugdaten, Historie, Testberichte
Daten:
748 ccm flüssigkeitsgekühlter Reihenvierzylinder // Bohrung x Hub: 68, 0 x 51, 5mm // Verdichtung 11, 2
4- takt, 16 Ventile, DOHC // 4x Keihin cvk34 Gleichdruckvergaser
zahnkettengetriebene Nockenwellen , einstellschraubenbetätigte Schlepphebel
74 kW (100ps) bei 10500 U/min // 70, 6N / 8.500 U/min
6 Gang- Getriebe, Klauengeschaltet // hydraulisch betätigte Mehrscheibenkupplung im Ölbad
Spitze über 230 km/h // Leergewicht 195kg // zul. Ges.- gew. 405kg // Tankinhalt 23l
E- Starter // CDI- Zündung // Druckumlaufschmierung
ESCS (ElectronicSuspensionControlSystem)
Bereifung vo.110(120)16 hi.140(150)18
Bremsen: Doppelscheibe 270mm vorn, Einscheibe 230mm hinten
Teleskopgabel 140mm Federweg vorne, Uni- Trak- System 120mm Federweg hinten
Doppelschleifenrohrrahmen, angeschraubtes Aluminiumheck
Länge 2170mm, Breite 715mm, Höhe1185mm, Radstand 1460mm, Bodenfreiheit 150mm
Nachlauf 97mm, Nachlaufwinkel 63Grad, Lenkerbreite 715mm, Lenkerhöhe 980mm, Sitzhöhe 780mm
Preis 1986: 12.500 DM
Historie:
Bauzeit: 1985- 1989
Deutschlandeinführung: 1986
Verantwortlicher Motorkonstrukteur: Tohru Araki
Testberichte:
Aus MO 11/86:
Plusminus:
+ handliches, spurstabiles Fahrwerk
+ ausreichend komfortable, sicherdämpfende Federelemente
+ sehr gute serienbereifung ( :- ))) (Anm.d.webmasters))
+ ergonomisch passende Anordnung aller Bedienungselemente
+ exakte Kupplung und Schaltung
+ leistungsfähiger Motor
- in unteren Drehzahlen schwacher Durchzug
- deutlich spürbare Motorvibrationen
- hohe Handkraft für Vorderbremse erforderlich
- zu kleine Zahlen auf Tacho und Drehzahlmesser
- eingeschränkte Soziustauglichkeit
Letzter Abschnitt des Testberichts(MO11/86 S.13)
"An den Boxen notieren wir in unser Test- Tagebuch als Fazit: Ein Superfahrwerk zu dem wir uns größere Bremsen am Vorderrad wünschen. Und ein unheimlich starker aber spitzer Motor mit echtem Renncharakter, der seine Potenz nicht verheimlicht und in Form von deutlichen Vibrationen an den Fahrer weitergibt.
Es ist, so sind wir uns einig, Kawasaki gelungen, einen Markstein in der 750er Klasse zu setzen. Die neue Kawasaki GPX750R wird in der 750er Klasse ihren Weg machen und dabei kann ihr das gut Fahrwerk eine große Hilfe sein."
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Die Durchschnittsnote setzt sich wie folgt zusammen:
- Fahreigenschaften 15%
- Design und Styling 15%
- Zuverlässigkeit 15%
- Verarbeitung 15%
- Bremsleistung 10%
- Komfort 8%
- Fahrwerk 4%
- Cockpit 4%
- Motor 15%
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