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Hier wird über den Alltagseinsatz der HONDA XL 500 R berichtet.
Fährst Du selber eine HONDA XL 500 R oder hast Du die schon mal gefahren, dann gib doch bitte hier gleich einen Bericht auf. |
| Durchschnitt aus 5 Testurteilen |  
Ø Note:
2.4 | | Fahreigenschaften |
Note:
2.4 | | Design und Styling |
Note:
1.8 | | Zuverlässigkeit |
Note:
2.2 | | Verarbeitung |
Note:
2.6 | | Bremsleistung |
Note:
4.6 | | Komfort |
Note:
2.4 | | Fahrwerk |
Note:
2.4 | | Cockpit |
Note:
2.4 | | Motor |
Note:
1.6 | | Gefahrene Kilometer | 128.999 | Erst checken - dann shoppen:
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| 24.11.2011 13:32 |
ØNote:2.5 | | Fahreigenschaften |
Note:
3 | | Design und Styling |
Note:
2 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
3 | | Bremsleistung |
Note:
5 | | Komfort |
Note:
2 | | Fahrwerk |
Note:
3 | | Cockpit |
Note:
2 | | Motor |
Note:
2 | | Gefahrene Kilometer | 6.000 | | Gesamtlaufleistung | 36.000 | | Alter | 15 Jahre(e) | | Besitz | 4 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 550 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
wahrscheinlich | Testbericht
Sie läuft zuverlässig und unermüdlich. Das Licht ist bescheiden, die Bremsleistung (inbesonders vorne) ebenso. Leichtes Handling, neigt zum Pendeln,
| Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 05.06.2010 13:50 |
ØNote:2.6 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
2 | | Zuverlässigkeit |
Note:
3 | | Verarbeitung |
Note:
3 | | Bremsleistung |
Note:
5 | | Komfort |
Note:
2 | | Fahrwerk |
Note:
1 | | Cockpit |
Note:
2 | | Motor |
Note:
2 | | Gefahrene Kilometer | 6.000 | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
Besser als XT 500...stirbt aber leider langsam aus. Pisst immer mit Öl | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 15.03.2004 08:19 von James |
ØNote:2.0 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
2 | | Zuverlässigkeit |
Note:
2 | | Verarbeitung |
Note:
2 | | Bremsleistung |
Note:
3 | | Komfort |
Note:
2 | | Fahrwerk |
Note:
2 | | Cockpit |
Note:
2 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 2.000 | | Gesamtlaufleistung | 25.000 | | Alter | >, 15 Jahre(e) | | Besitz | 1 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 150 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 15.03.2004 08:19 |
ØNote:2.7 | | Fahreigenschaften |
Note:
3 | | Design und Styling |
Note:
2 | | Zuverlässigkeit |
Note:
2 | | Verarbeitung |
Note:
3 | | Bremsleistung |
Note:
6 | | Komfort |
Note:
3 | | Fahrwerk |
Note:
3 | | Cockpit |
Note:
2 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 15.000 | | Gesamtlaufleistung | 45.000 | | Alter | >, 15 Jahre(e) | | Besitz | 3 Jahre(e) | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
wahrscheinlich nicht | Testbericht
Die Xl stellt für Leute die gerne mal etwas näher nachsehen, was ihr Moped macht, eine gute Wahl dar.
Wenn was kaputt ist, dann Kleinigkeiten, die sich mit etwas Sachverstand und gutem Werkzeug durchaus lösen lassen.
Ein Dauermanko ist der sanft ölende Zylinderkopf, es gibt zwei Sorten von XLs... bei den einen ölt er, bei den anderen noch nicht.
Ferner verabschiedet sich bei Ölmangel und fehlender Pflege der Zylinderkopf, so daß die XL damit zum wirtschaftlichen Totalschaden wird (immer gerne auf Ebay verkauft...mit leichtem Motorschaden). Reperaturkosten beim Hondahändler jenseits von 500 Euro...also Finger weg. Gebrauchte Köpfe bringen Ihr Gewicht in Gold.
Gebrauchtpreise irgendwo zwischen 1000 und 500 euro... 500 euro für die Grotte, 1000 für das Sahnestück aus Erstbesitz.
Massig Zubehör auf dem Markt.Tanks, Koffer, Stoßdämpfer, Auspuffs etc...Teileversorgung gut, eigenes Onlineforum unter www.xl500.de
Meine Wertung:
Für eine 20 Jahre alte Enduro o.k. Die Vorderbremse ist eine Zumutung. Dafür ist das Getriebe in Sachen Schaltwege und Schaltkraft eines der besten, die mir je untergekommen ist. Ergonomie und Sitzposition gut. 350 Kilometer Tagestouren sind kein Problem, großer Spaßfaktor.
Wenn man Penibel auf den Ölstand achtet (alle 500 Kilometer), ab und an mal die Kette spannt und die XL sauber Warmfährt ein durchaus gutes Motorrad, auch für große Leute.
Ärger gab es nie richtigen, aber ab und an kleinen...wie mit allem eben.
Mein Tip: Andere Gabel mit Scheibenbremse.
Beim Gebrauchtkauf:
Finger weg von Umbauten, Neuaufbauten, Umlackierten oder von ausgenudelten XLs mit massig One Year Stands...das laugt aus.
Lieber eine ehrliche Alte als eine dilletantisch Neuaufgebaute...der Baumarktdosenlack ist meistens ein guter Indikator für die Sachkunde des Anwenders auch auf anderem z.B. dem mechanischem Sektor..
Die Oma
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 15.03.2004 08:19 von volkerxl |
ØNote:2.4 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
1 | | Zuverlässigkeit |
Note:
3 | | Verarbeitung |
Note:
2 | | Bremsleistung |
Note:
4 | | Komfort |
Note:
3 | | Fahrwerk |
Note:
3 | | Cockpit |
Note:
4 | | Motor |
Note:
2 | | Gefahrene Kilometer | 99.999 | | Gesamtlaufleistung | 99.999 | | Alter | >, 15 Jahre(e) | | Besitz | >, 15 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 2.500 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
www.xl500.de | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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Die Durchschnittsnote setzt sich wie folgt zusammen:
- Fahreigenschaften 15%
- Design und Styling 15%
- Zuverlässigkeit 15%
- Verarbeitung 15%
- Bremsleistung 10%
- Komfort 8%
- Fahrwerk 4%
- Cockpit 4%
- Motor 15%
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