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Hier wird über den Alltagseinsatz der HONDA CL 250 S berichtet.
Fährst Du selber eine HONDA CL 250 S oder hast Du die schon mal gefahren, dann gib doch bitte hier gleich einen Bericht auf. |
| Durchschnitt aus 6 Testurteilen |  
Ø Note:
2.7 | | Fahreigenschaften |
Note:
3.3 | | Design und Styling |
Note:
3.5 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1.2 | | Verarbeitung |
Note:
2.2 | | Bremsleistung |
Note:
4.0 | | Komfort |
Note:
2.7 | | Fahrwerk |
Note:
3.0 | | Cockpit |
Note:
3.3 | | Motor |
Note:
2.3 | | Gefahrene Kilometer | 76.200 | Erst checken - dann shoppen:
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| 16.12.2007 22:15 |
ØNote:2.7 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
4 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
3 | | Bremsleistung |
Note:
4 | | Komfort |
Note:
2 | | Fahrwerk |
Note:
1 | | Cockpit |
Note:
1 | | Motor |
Note:
4 | | Gefahrene Kilometer | 10.000 | | Gesamtlaufleistung | 20.000 | | Alter | 15 Jahre(e) | | Besitz | 12 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 750 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 03.07.2007 09:46 |
ØNote:3.8 | | Fahreigenschaften |
Note:
6 | | Design und Styling |
Note:
6 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
3 | | Bremsleistung |
Note:
6 | | Komfort |
Note:
2 | | Fahrwerk |
Note:
6 | | Cockpit |
Note:
6 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 10.000 | | Gesamtlaufleistung | 30.000 | | Alter | 15 Jahre(e) | | Besitz | 15 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 600 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 18.04.2004 21:55 von |
ØNote:3.4 | | Fahreigenschaften |
Note:
4 | | Design und Styling |
Note:
5 | | Zuverlässigkeit |
Note:
2 | | Verarbeitung |
Note:
3 | | Bremsleistung |
Note:
3 | | Komfort |
Note:
4 | | Fahrwerk |
Note:
3 | | Cockpit |
Note:
3 | | Motor |
Note:
3 | | Gefahrene Kilometer | 1.200 | | Gesamtlaufleistung | 38.000 | | Alter | 15 Jahre(e) | | Besitz | 2 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 650 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
möglicherweise | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 15.03.2004 08:19 von g.kapsch@freenet.de |
ØNote:2.2 | | Fahreigenschaften |
Note:
3 | | Design und Styling |
Note:
2 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
1 | | Bremsleistung |
Note:
3 | | Komfort |
Note:
4 | | Fahrwerk |
Note:
4 | | Cockpit |
Note:
3 | | Motor |
Note:
2 | | Gefahrene Kilometer | 15.000 | | Gesamtlaufleistung | 53.000 | | Alter | >, 15 Jahre(e) | | Besitz | 8 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 900 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
möglicherweise | Testbericht
Meine Cl 250 s ist vom Bj. 03/84. Sie hat bereits 53000 km auf dem Buckel und läuft wie am ersten tag. Probleme sind der E- Starter, der ja zu der Zeit ein Highlight war. Er dreht zwar durch, jedoch greifen die Zahnräder nicht ein. Reparatur sehr teuer da der halbe Motor zerlegt werden muß. Ansonsten anschieben und sie springt nach 5 Metern an. Verbrauch 3- 4 liter. | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 15.03.2004 08:19 von Vally |
ØNote:1.9 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
1 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
2 | | Bremsleistung |
Note:
3 | | Komfort |
Note:
3 | | Fahrwerk |
Note:
3 | | Cockpit |
Note:
2 | | Motor |
Note:
2 | | Gefahrene Kilometer | 20.000 | | Gesamtlaufleistung | 56.000 | | Alter | >, 15 Jahre(e) | | Besitz | 13 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 700 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
Die CL war mein erstes Motorrad und es war die Liebe auf den ersten Blick. Vor allem die Optik hatte es mir zuerst angetan, dann aber auch die Zuverlässigkeit und das problemlose Handling. Gerade für kleinere Leute ist die CL ein gutes Mopped. Ich bin damit sogar bis Frankreich und Sardinien gefahren. Schotterpisten machen mit der CL Spaß, aber auch kleine Winterausflüge im Schnee.
Der siffende Zylinderkopf ist eine typische Schwachstelle der 80 er Jahre Eintöpfe von Honda ( vgl. XL 250 / 500, FT 500, CB 250 RS ). Es gibt aber kein dauerhaftes Mittel dagegen. Ich habe leider nach 2 Jahren den Kolben zu Brei gefahren, weil die Hauptdüse vom Vergaser verstopft war. Merke: Wenn eine CL länger gestanden hat immer den Vergaser saubermachen !! Ich konnte sie aber reparieren und noch lange damit fahren. Eine Freundin von mir hat ihre CL sogar über die magischen 100000 Km gefahren !! Unter anderem war auch eine Reise nach Portugal und Spanien dabei.
Wenn Motorenteile gebraucht werden, lohnt es sich auch nach CB / XL 250 Motorteilen zu schauen. Es ist in der Regel der gleiche Motor. Auch wenn die CB oder XL oft einen Kickstarter haben.
Es kann beim Händler auch ein Haupständer erworben werden, der allerdings mindestens 80 Euro kostet.
Bremsen und Fahrwerk waren für mich o.k. Es ist eben die Technik der 80 er. Bei den Bremsen muß man / frau eben daran denken, daß es halt Trommelbremsen sind. Aber früher waren die die Regel in den Motorrädern, sprich was anderes gabs früher nich.
Es gibt einen Gepäckträger für die CL . Er eignet sich aber nicht für Koffer oder ALuboxen. Es können aber zwei Gepäckrollen hintendrauf verzurrt werden, das reicht vollkommen für einen dreiwöchigen Urlaub.
Ich jedenfalls würde die CL auf jeden Fall wieder kaufen. Sie ist ein wunderschönes Motorrad für wenig Geld. Und in der Stadt immer noch ein Hingucker,
allzeit gute Fahrt, Vally. | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 15.03.2004 08:19 von Helge |
ØNote:2.3 | | Fahreigenschaften |
Note:
3 | | Design und Styling |
Note:
3 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
1 | | Bremsleistung |
Note:
5 | | Komfort |
Note:
1 | | Fahrwerk |
Note:
1 | | Cockpit |
Note:
5 | | Motor |
Note:
2 | | Gefahrene Kilometer | 20.000 | | Gesamtlaufleistung | 39.000 | | Alter | >, 15 Jahre(e) | | Besitz | 12 Jahre(e) | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
Zuverlässiger kleiner Scrambler ohne größere Macken. Bremsen gehören nicht zu den besten, aber wer sich erst einmal darauf eingestellt hat, kann gut damit leben. Leider lässt sich die kleine Kiste das Sabbern nicht abgewöhnen, sie verliert im Bereich des Zylinderkopfes immer etwas Öl. Gibt aber wohl in Hannnover eine Firma, die eine Nut für einen O- Ring einfräßt. Heutiger Preis dafür aber unbekannt. Ansonsten ist das Teil ganz einfach pflegeleicht. Sehr leicht und sehr wendig, der ideale Stadtflitzer.
Helge | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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Die Durchschnittsnote setzt sich wie folgt zusammen:
- Fahreigenschaften 15%
- Design und Styling 15%
- Zuverlässigkeit 15%
- Verarbeitung 15%
- Bremsleistung 10%
- Komfort 8%
- Fahrwerk 4%
- Cockpit 4%
- Motor 15%
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