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| Home :: Motorrad :: HONDA :: CBX 650 E |
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Hier wird über den Alltagseinsatz der HONDA CBX 650 E berichtet.
Fährst Du selber eine HONDA CBX 650 E oder hast Du die schon mal gefahren, dann gib doch bitte hier gleich einen Bericht auf. |
| Durchschnitt aus 23 Testurteilen |  
Ø Note:
2.1 | | Fahreigenschaften |
Note:
2.9 | | Design und Styling |
Note:
2.3 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1.1 | | Verarbeitung |
Note:
1.3 | | Bremsleistung |
Note:
3.1 | | Komfort |
Note:
2.4 | | Fahrwerk |
Note:
3.5 | | Cockpit |
Note:
2.4 | | Motor |
Note:
1.2 | | Gefahrene Kilometer | 449.399 | Erst checken - dann shoppen:
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| 27.01.2012 19:52 von Dieter |
ØNote:1.7 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
2 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
1 | | Bremsleistung |
Note:
3 | | Komfort |
Note:
2 | | Fahrwerk |
Note:
2 | | Cockpit |
Note:
3 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 20.000 | | Alter | 15 Jahre(e) | | Besitz | 4 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 1.200 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 27.01.2012 19:48 von Dieter |
ØNote:2.2 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
3 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
2 | | Bremsleistung |
Note:
3 | | Komfort |
Note:
3 | | Fahrwerk |
Note:
3 | | Cockpit |
Note:
4 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 20.000 | | Gesamtlaufleistung | 10.000 | | Alter | 15 Jahre(e) | | Besitz | 4 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 1.200 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 05.09.2010 13:00 |
ØNote:1.6 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
2 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
1 | | Bremsleistung |
Note:
2 | | Komfort |
Note:
2 | | Fahrwerk |
Note:
2 | | Cockpit |
Note:
3 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 11.400 | | Gesamtlaufleistung | 11.400 | | Alter | 15 Jahre(e) | | Besitz | 15 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 6.000 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
Fahre die Honda CBX 650E nun schon seit 1983, habe damit bisher 114.000 km zurückgelegt. Wegen der bremskraft am Vorderad habe ich die normalen Gummischläuche durch Stahlflex ersetzt und bei der Hinterradfederung die orginalen Stossdämpfer durch Koni ersetzt.
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| 05.09.2010 12:40 von Dean |
ØNote:1.9 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
3 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
2 | | Bremsleistung |
Note:
2 | | Komfort |
Note:
2 | | Fahrwerk |
Note:
2 | | Cockpit |
Note:
3 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 1.000 | | Alter | 15 Jahre(e) | | Besitz | 15 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 6.000 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 08.08.2010 02:03 von pedro |
ØNote:1.4 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
1 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
1 | | Bremsleistung |
Note:
1 | | Komfort |
Note:
2 | | Fahrwerk |
Note:
2 | | Cockpit |
Note:
1 | | Motor |
Note:
2 | | Gefahrene Kilometer | 250 | | Gesamtlaufleistung | 54.000 | | Alter | 15 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 650 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Erst checken - dann shoppen:
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| 04.08.2010 20:35 |
ØNote:1.6 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
2 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
1 | | Bremsleistung |
Note:
2 | | Komfort |
Note:
1 | | Fahrwerk |
Note:
4 | | Cockpit |
Note:
2 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 150 | | Gesamtlaufleistung | 150 | | Alter | 15 Jahre(e) | | Besitz | 15 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 4.050 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
Es war die berühmte Liebe auf den ersten Blick mit 18. Seither sind es 150.000 km geworden, von denen ich nicht einen missen möchte. Natürlich kann man nach 25 Jahren keinen Vergleich mehr zu den heutigen technischen Maßstäben setzen. Trotzdem hat das Fahren für mich nie an Reiz verloren. Das Fahrwerk war sicherlich seit jeher der größte Schwachpunkt. Aber mit den 50 PS war Kurven jagen nie mein Ziel. Obwohl, für 50 PS zieht sie immer noch resolut durch. Sie hat mich nie im Stich gelassen und war bisher technisch ohne Fehler. Notwendige Ergänzungen bzw. Verbesserungen waren für mich: Koni hinten, straffere Federn vorn, Lucas (Stahlflex) Bremsleitungen vorn sowie ein Schuh- Gepäckträger (Stahl).
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| 28.04.2010 08:26 |
ØNote:2.8 | | Fahreigenschaften |
Note:
4 | | Design und Styling |
Note:
4 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
2 | | Bremsleistung |
Note:
3 | | Komfort |
Note:
5 | | Fahrwerk |
Note:
4 | | Cockpit |
Note:
4 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 10.000 | | Gesamtlaufleistung | 97.320 | | Alter | 15 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 500 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
wahrscheinlich | Erst checken - dann shoppen:
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| 10.03.2010 17:27 |
ØNote:1.9 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
3 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
1 | | Bremsleistung |
Note:
3 | | Komfort |
Note:
2 | | Fahrwerk |
Note:
3 | | Cockpit |
Note:
4 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 6.000 | | Gesamtlaufleistung | 44.000 | | Alter | 15 Jahre(e) | | Besitz | 2 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 800 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
War mein erstes großes Motorrad. Mit 70PS sportlicher Leistungswert, solange man alleine fährt, ansonsten auch ausreichend. Lässt sich in Kurven gut abwinkeln, sehr leichtes Fahren, nur bei über 100 und Schräglage wird es etwas wackelig. Ich finde das Motorrad leicht beherrschbar und super für Anfänger geeignet, die nicht auf 34 Ps rumgurken möchten, auch für kleine und leichte Personen gut dimensioniert. Super zuverlässig und Wartungsarm, so lange man ab und zu Öl nachfüllt, ordentliche Verbracuhswerte (habe sie auch bei sportlicher Fahrweise nie über 7 Liter bekommen, bei 120 auf der Autobahn sinds gerade mal 5) | Erst checken - dann shoppen:
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| 14.02.2010 18:30 von Andi Mehnert |
ØNote:2.0 | | Fahreigenschaften |
Note:
3 | | Design und Styling |
Note:
2 | | Zuverlässigkeit |
Note:
2 | | Verarbeitung |
Note:
1 | | Bremsleistung |
Note:
2 | | Komfort |
Note:
2 | | Fahrwerk |
Note:
5 | | Cockpit |
Note:
2 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 5.000 | | Gesamtlaufleistung | 72.000 | | Alter | 15 Jahre(e) | | Besitz | 1 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 800 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
Ich habe jetzt im Winter den Tank und die Seitendeckel neu in Schwarz lackiert, ich muss sagen, ohne die orangenen Streifen sieht die Maschine richtig geil aus. In den Kurven vermittelt sie ein schwammiges Gefühl, aber sonst ein geiler Youngtimer. Und der Klang ist wunderschön und was auch wichtig ist, sie ist sehr Wartungsarm, dank der Hydrostösel und Kardanwelle. Für das Alter eine tolle Maschine. | Erst checken - dann shoppen:
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| 24.09.2009 08:26 |
ØNote:1.8 | | Fahreigenschaften |
Note:
1 | | Design und Styling |
Note:
2 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
2 | | Bremsleistung |
Note:
3 | | Komfort |
Note:
2 | | Fahrwerk |
Note:
5 | | Cockpit |
Note:
3 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 26.000 | | Gesamtlaufleistung | 67.800 | | Alter | 15 Jahre(e) | | Besitz | 3 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 950 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Erst checken - dann shoppen:
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| 04.01.2009 12:29 von hondas |
ØNote:2.0 | | Fahreigenschaften |
Note:
3 | | Design und Styling |
Note:
1 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
1 | | Bremsleistung |
Note:
5 | | Komfort |
Note:
3 | | Fahrwerk |
Note:
4 | | Cockpit |
Note:
1 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 25.000 | | Gesamtlaufleistung | 51.000 | | Alter | 15 Jahre(e) | | Besitz | 15 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 1.370 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
möglicherweise | Testbericht
seit ich stahlflex bremsleitungen habe hat sich die bremsleistung etwas verbessert.mit metzler reifen war auch das flattern am vorderrad weg. bei nässe ist das kurvenfahren mit vorsicht zu genießen | Erst checken - dann shoppen:
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| 04.01.2009 12:17 von hondas |
ØNote:2.2 | | Fahreigenschaften |
Note:
3 | | Design und Styling |
Note:
2 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
1 | | Bremsleistung |
Note:
5 | | Komfort |
Note:
3 | | Fahrwerk |
Note:
5 | | Cockpit |
Note:
1 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 25.000 | | Gesamtlaufleistung | 51.000 | | Alter | 15 Jahre(e) | | Besitz | 13 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 1.350 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
möglicherweise | Erst checken - dann shoppen:
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| 08.09.2008 16:05 von bleilmit-newsletter@yahoo.de |
ØNote:2.1 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
2 | | Zuverlässigkeit |
Note:
2 | | Verarbeitung |
Note:
1 | | Bremsleistung |
Note:
4 | | Komfort |
Note:
3 | | Fahrwerk |
Note:
4 | | Cockpit |
Note:
2 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 99.999 | | Gesamtlaufleistung | 99.999 | | Alter | 15 Jahre(e) | | Besitz | 11 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 600 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
Ich habe jetzt die zweite davon, wegen Unfallschadens und würde sie auch noch einmal kaufen.
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| 10.08.2008 21:44 |
ØNote:2.8 | | Fahreigenschaften |
Note:
6 | | Design und Styling |
Note:
3 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
1 | | Bremsleistung |
Note:
5 | | Komfort |
Note:
3 | | Fahrwerk |
Note:
5 | | Cockpit |
Note:
2 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 38.000 | | Gesamtlaufleistung | 38.000 | | Alter | 15 Jahre(e) | | Besitz | 15 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 3.500 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
wahrscheinlich nicht | Testbericht
Ich habe die CBX 650 E seit 1987. Inzwischen habe ich "nur" 38.000 km drauf, weil ich wegen der Familie 10 Jahre nicht gefahren bin und seit 2002 eine Suzuki CBX 1400 fahre.
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| 10.08.2008 21:41 |
ØNote:2.8 | | Fahreigenschaften |
Note:
6 | | Design und Styling |
Note:
3 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
1 | | Bremsleistung |
Note:
5 | | Komfort |
Note:
3 | | Fahrwerk |
Note:
5 | | Cockpit |
Note:
2 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 38.000 | | Gesamtlaufleistung | 38.000 | | Alter | 15 Jahre(e) | | Besitz | 15 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 3.500 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
wahrscheinlich nicht | Testbericht
Ich habe die CBX 650 E seit 1987. Inzwischen habe ich "nur" 38.000 km drauf, weil ich wegen der Familie 10 Jahre nicht gefahren bin und seit 2002 eine Suzuki CBX 1400 fahre.
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| 10.08.2008 21:40 |
ØNote:2.8 | | Fahreigenschaften |
Note:
6 | | Design und Styling |
Note:
3 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
1 | | Bremsleistung |
Note:
5 | | Komfort |
Note:
3 | | Fahrwerk |
Note:
5 | | Cockpit |
Note:
2 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 3.800 | | Gesamtlaufleistung | 38 | | Alter | 15 Jahre(e) | | Besitz | 15 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 3.500 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
wahrscheinlich nicht | Testbericht
Ich habe die CBX 650 E seit 1987. Inzwischen habe ich "nur" 38.000 km drauf, weil ich wegen der Familie 10 Jahre nicht gefahren bin und seit 2002 eine Suzuki CBX 1400 fahre.
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| 10.08.2008 21:38 von bernd.zube@gmx.de |
ØNote:2.8 | | Fahreigenschaften |
Note:
6 | | Design und Styling |
Note:
3 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
1 | | Bremsleistung |
Note:
5 | | Komfort |
Note:
3 | | Fahrwerk |
Note:
5 | | Cockpit |
Note:
2 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 3.800 | | Gesamtlaufleistung | 38 | | Alter | 15 Jahre(e) | | Besitz | 15 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 3.500 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
wahrscheinlich nicht | Testbericht
Ich habe die CBX 650 E seit 1987. Inzwischen habe ich "nur" 38.000 km drauf, weil ich wegen der Familie 10 jahre nicht gefahren bin un dseit 2002 eine Suzuki CBX 1400 fahre.
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| 23.07.2008 22:44 von Nobby |
ØNote:1.8 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
2 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
1 | | Bremsleistung |
Note:
2 | | Komfort |
Note:
2 | | Fahrwerk |
Note:
3 | | Cockpit |
Note:
3 | | Motor |
Note:
2 | | Gefahrene Kilometer | 8.000 | | Gesamtlaufleistung | 57.000 | | Alter | 15 Jahre(e) | | Besitz | 4 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 1.200 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
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| 11.06.2005 12:24 von Martin Frütel |
ØNote:1.5 | | Fahreigenschaften |
Note:
1 | | Design und Styling |
Note:
1 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
2 | | Bremsleistung |
Note:
2 | | Komfort |
Note:
1 | | Fahrwerk |
Note:
3 | | Cockpit |
Note:
1 | | Motor |
Note:
2 | | Gefahrene Kilometer | 30.000 | | Gesamtlaufleistung | 35.000 | | Alter | 15 Jahre(e) | | Besitz | 15 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 2.500 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
Hallo, fahre seit 17 Jahren eine CBX 650E, sie ist 18 Jahre alt, habe 35.000km auf dem Tacho und finde das Motorrad klasse!! Von der Ausstattung ist es wirklich super, Ganganzeige, Tanksanzeige, 6- Gang, Hydrostösel, Kardan, Kupplung über Öldruck zu ziehen!)Ist gutmütig und läßt sich prima fahren, auch mal ein wenig sportlicher! Ursprünglich hatte das Motorrad 75PS (war vor meiner Zeit): Dann muss der Besitzer gaskrank geworden sein und hat sie auf 50PS gedrosselt!! Sie leidet jetzt ein wenig unter dem Powerverlust. Aber um alleine zu fahren, reicht es noch!! :- ) | Erst checken - dann shoppen:
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| 26.11.2004 12:13 |
ØNote:2.4 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
3 | | Zuverlässigkeit |
Note:
2 | | Verarbeitung |
Note:
2 | | Bremsleistung |
Note:
3 | | Komfort |
Note:
3 | | Fahrwerk |
Note:
2 | | Cockpit |
Note:
2 | | Motor |
Note:
2 | | Gefahrene Kilometer | 6.000 | | Gesamtlaufleistung | 69.000 | | Alter | 15 Jahre(e) | | Besitz | 1 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 500 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
wahrscheinlich | Testbericht
Die CBX 650 E ist angenehm zu fahren und zuverlässig. Leider verbraucht sie reichlich Öl und verlangt bei langsamer Fahrt im 2. Gang auf glattem Untergund (Laub, Schotter, etc.) eine sehr ruhige und gefühlvolle Hand, da sie bei einem unbedachten Dreh am Gasgriff aprupt giftig abzieht. | Erst checken - dann shoppen:
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| 15.03.2004 08:20 von jeroen |
ØNote:1.5 | | Fahreigenschaften |
Note:
1 | | Design und Styling |
Note:
3 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
1 | | Bremsleistung |
Note:
3 | | Komfort |
Note:
1 | | Fahrwerk |
Note:
1 | | Cockpit |
Note:
1 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 32.000 | | Gesamtlaufleistung | 65.800 | | Alter | 15 Jahre(e) | | Besitz | 1 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 2.100 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
wahrscheinlich | Erst checken - dann shoppen:
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| 15.03.2004 08:20 von Juergen Neubauer |
ØNote:2.0 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
2 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
2 | | Bremsleistung |
Note:
3 | | Komfort |
Note:
2 | | Fahrwerk |
Note:
2 | | Cockpit |
Note:
4 | | Motor |
Note:
2 | | Gefahrene Kilometer | 20.000 | | Gesamtlaufleistung | 40.000 | | Alter | >, 15 Jahre(e) | | Besitz | 5 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 2.000 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
wahrscheinlich | Testbericht
CBX 650E Bj:86 ist unverwüstlich, sehr gut mütig, bequem auch auf langen Strecken mit Sozia, zu zweit mit 50 PS und Gepäck zuwenig power, ohne Gepäck ausreichend power auch für Passfahrten, Verbrauch auf der Autobahn leider zu hoch (10 ltr.)ansonsten zwischen 6 und 6, 5 ltr., Tank sollte für einen Tourer grösser sein. Hinten Trommelbremmse hat den Nachteil, daß man vor Kurven frühzeitig anbremsen muß.Da ich keine Verkleidung habe sind Fahrten über längere Distanz bei hoher Geschwindigkeit Kräfte raubend. Reifen: seit ich Metzeler fahre ist das Fahrverhalten i.O. Moped ist aber trotz der minus Punkte zu empfehlen. | Erst checken - dann shoppen:
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| 15.03.2004 08:20 von Lothar |
ØNote:2.0 | | Fahreigenschaften |
Note:
4 | | Design und Styling |
Note:
1 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
2 | | Bremsleistung |
Note:
1 | | Komfort |
Note:
3 | | Fahrwerk |
Note:
5 | | Cockpit |
Note:
3 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 20.000 | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
Ich habe das Motorad neu gekauft 1984 und habe in 2 Saisons ca 20000 km damit abgespult. Hatte in diesem Zeitraum keine Probleme.
Fangen wir mit den Pluspunkten an. Der Motor (hatte die 50 PS Version) war super durchzugsstark dank der 16 ventiltechnik (wartungsfrei, Hydrostößel).
Der Sitzkomfort für den Fahrer ist trotz der hohen aufrechten Sitzposition sehr gut. Läßt sich beladen auch noch gut fahren.
Die Nachteile: Beifahrer sitzt unbequem.
Fahrwerk hat deutliche schwächen, selbst eine aufgeklebte Mittellinie bringt Unruhe in das Fahrzeug.
Sehr kleiner Tank.
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Die Durchschnittsnote setzt sich wie folgt zusammen:
- Fahreigenschaften 15%
- Design und Styling 15%
- Zuverlässigkeit 15%
- Verarbeitung 15%
- Bremsleistung 10%
- Komfort 8%
- Fahrwerk 4%
- Cockpit 4%
- Motor 15%
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