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| Home :: Motorrad :: HONDA :: CB 450 S |
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Hier wird über den Alltagseinsatz der HONDA CB 450 S berichtet.
Fährst Du selber eine HONDA CB 450 S oder hast Du die schon mal gefahren, dann gib doch bitte hier gleich einen Bericht auf. |
| Durchschnitt aus 11 Testurteilen |  
Ø Note:
1.8 | | Fahreigenschaften |
Note:
1.5 | | Design und Styling |
Note:
2.2 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1.3 | | Verarbeitung |
Note:
1.5 | | Bremsleistung |
Note:
2.1 | | Komfort |
Note:
2.4 | | Fahrwerk |
Note:
2.0 | | Cockpit |
Note:
2.3 | | Motor |
Note:
1.5 | | Gefahrene Kilometer | 313.327 | Erst checken - dann shoppen:
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| 01.01.2012 22:07 |
ØNote:1.6 | | Fahreigenschaften |
Note:
1 | | Design und Styling |
Note:
1 | | Zuverlässigkeit |
Note:
2 | | Verarbeitung |
Note:
2 | | Bremsleistung |
Note:
2 | | Komfort |
Note:
3 | | Fahrwerk |
Note:
2 | | Cockpit |
Note:
2 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 1.000 | | Gesamtlaufleistung | 62.000 | | Alter | 15 Jahre(e) | | Besitz | 1 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 300 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 02.11.2011 20:06 |
ØNote:1.9 | | Fahreigenschaften |
Note:
1 | | Design und Styling |
Note:
1 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
3 | | Bremsleistung |
Note:
2 | | Komfort |
Note:
2 | | Fahrwerk |
Note:
2 | | Cockpit |
Note:
2 | | Motor |
Note:
3 | | Gefahrene Kilometer | 35.000 | | Gesamtlaufleistung | 68.000 | | Alter | 15 Jahre(e) | | Besitz | 7 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 780 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 23.08.2011 19:29 |
ØNote:1.5 | | Fahreigenschaften |
Note:
1 | | Design und Styling |
Note:
2 | | Zuverlässigkeit |
Note:
2 | | Verarbeitung |
Note:
1 | | Bremsleistung |
Note:
2 | | Komfort |
Note:
2 | | Fahrwerk |
Note:
1 | | Cockpit |
Note:
1 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 3.000 | | Gesamtlaufleistung | 53.000 | | Alter | 15 Jahre(e) | | Besitz | 1 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 750 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 06.10.2010 23:36 |
ØNote:1.8 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
3 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
1 | | Bremsleistung |
Note:
2 | | Komfort |
Note:
3 | | Fahrwerk |
Note:
1 | | Cockpit |
Note:
2 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 6.000 | | Gesamtlaufleistung | 61.000 | | Alter | 15 Jahre(e) | | Besitz | 1 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 650 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
ich hab mir die CB 450S in der 27 PS Version diesen Sommer nach einer Fahrpause von 14 Jahren angeschafft da sie günstig im Unterhalt und günstig in der Anschaffung war (650 euro). Ich muss wahlich sagen, eine mehr als gute Entscheidung. Obwohl sie nun schon 57 tausend Kilometer runter hatte ist sie mehr als Handlich und nach einer Eingewöhnungszeit von gerade mal einer Woche fühlte ich mich mit dem Krad schon fast zusammengewachsen. Ersatzteile sind billig zu bekommen und wenn man nicht gerade eine Mensch mit 2 linken Händen ist kann man wirklich fast alles was Wartung und Pflege betrifft selber machen. Sie ist zuverlässig und hatte selbst mit 27 PS ein gutes Angebot an Fahrgefühl. Bei knapp 60 Tausend hab ich jetzt die Nockenwelle sowie Antriebsteile gegen die der offenen Version ausgetauscht, den Motor neu eingedichtet, das original Gabelöl gegen SAE 30 getauscht und zum krönenden Abschluss noch die Bridgestone BT45 aufziehen lassen. Der Wechsel auf Stahlflexleitungen erhöht auf jeden Fall die Bremseigenschaften und ist mehr als zu empfehlen. Klingt albern, aber nennt mich jetzt Schrecken der Landstrasse. Dank der Reifen (Die Karre lässt sich so weit runter drücken das man das Knie schon wieder einziehen möchte) und der härteren Federung vorne hat die Kiste ein Fahrverhalten das sich hinter kaum einer weitaus neueren Karre verstecken muss. Mit nunmehr 44 Ps macht die Möhre richtig Spass, und dank dem fein abgestuften Getriebe und den recht schmalen Reifen zum echten Kurvenjäger. Eine längere Fahrt auf der Autobahn ist nicht so ihr Ding dafür sitzt man einfach zu sehr im Wind aber wenn es darum gehen einem Bandit Fahrer auf der Landstrasse die Fußrasten über den Asphalt schleifen zu lassen während man selber gemütlich durch die Kurven gleitet ist das wahrlich die richtige Maschine. Für Ihr Alter und ihre Fahrleistung ein super Mopped zum Ein- oder Wiedereinsteigen. | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 31.12.2009 20:44 von Bernd..z |
ØNote:1.8 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
2 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
2 | | Bremsleistung |
Note:
2 | | Komfort |
Note:
2 | | Fahrwerk |
Note:
2 | | Cockpit |
Note:
3 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 3.200 | | Gesamtlaufleistung | 42.500 | | Alter | 15 Jahre(e) | | Besitz | 2 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 995 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf keinen Fall | Testbericht
Sie ist in Rot, und in einem 1a Zustand was sehr selten ist....Habe sie von einer Fahrschule wo sie im Einatz war.....Ich fahre sehr gerne mit ihr da sie sehr handlich ist, und sehr sicher und zuverlässig..Ich bin auch schon 500 und 600 gefahren aber der Abzug von ihr ist gleich, es steht dem nichts nach...Sie ist sehr sparsam bei einer Geschwindigkeit von 145kmh zwischen 5 und 6 LIter, bei 27 Ps..Der Unterhalt ist auch sehr günstig fürs Jahr...50 Euro.. | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 30.12.2009 20:36 |
ØNote:1.8 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
2 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
2 | | Bremsleistung |
Note:
2 | | Komfort |
Note:
2 | | Fahrwerk |
Note:
3 | | Cockpit |
Note:
3 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 2.000 | | Gesamtlaufleistung | 42.000 | | Alter | 15 Jahre(e) | | Besitz | 2 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 900 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
wahrscheinlich nicht | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 18.09.2005 11:02 von Timon |
ØNote:1.7 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
2 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
1 | | Bremsleistung |
Note:
3 | | Komfort |
Note:
2 | | Fahrwerk |
Note:
2 | | Cockpit |
Note:
2 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 36.000 | | Gesamtlaufleistung | 38.000 | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
... ich find, so viel positive Eigenschaften wie bei einer Honda cb 450s hätten sich die Hersteller von Suzuki und Kawasaki damals auch einfallen lassen sollen...dem war aber nicht so... ausser Ölwechsel, einmal ein neuer Kettensatz, Bremsflüssigkeitswechsel und einmal neue Bremsbeläge vorne...hatte ich noch nie Probleme (jetzt:ca. 38.000 km, Top Zustand)...alles in allem...eine TOP Maschine für Anfänger und Fortgeschrittene... | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 28.06.2005 15:03 von
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ØNote:2.6 | | Fahreigenschaften |
Note:
3 | | Design und Styling |
Note:
4 | | Zuverlässigkeit |
Note:
2 | | Verarbeitung |
Note:
2 | | Bremsleistung |
Note:
4 | | Komfort |
Note:
3 | | Fahrwerk |
Note:
3 | | Cockpit |
Note:
2 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 99.999 | | Gesamtlaufleistung | 99.999 | | Alter | 15 Jahre(e) | | Besitz | 15 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 3.200 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
gute kleine zuverlässige maschine.
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| 07.04.2005 12:19 |
ØNote:1.4 | | Fahreigenschaften |
Note:
1 | | Design und Styling |
Note:
2 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
1 | | Bremsleistung |
Note:
1 | | Komfort |
Note:
2 | | Fahrwerk |
Note:
2 | | Cockpit |
Note:
3 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 20.000 | | Gesamtlaufleistung | 60.000 | | Alter | 15 Jahre(e) | | Besitz | 3 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 600 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
Ein sehr zuverlässiges Motorrad, und noch sehr solide gebaut. Außerdem kann man die meisten Arbeiten daran selber machen. Springt auch im Winter gut an und fährt sich wenn man nicht heizt sehr gelassen. Würde es sofort wieder kaufen. | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 15.03.2004 08:20 von Svenny |
ØNote:1.6 | | Fahreigenschaften |
Note:
1 | | Design und Styling |
Note:
2 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
1 | | Bremsleistung |
Note:
2 | | Komfort |
Note:
3 | | Fahrwerk |
Note:
2 | | Cockpit |
Note:
1 | | Motor |
Note:
2 | | Gefahrene Kilometer | 65.128 | | Gesamtlaufleistung | 65.128 | | Alter | 14 Jahre(e) | | Besitz | 14 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 3.100 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf keinen Fall | Testbericht
Ich habe meine S 13, 5 Jahre lang gefahren und über 65000 km gemacht...
ein für die die damalige Zeit genialer Landstrassen- Feger mit Top- Fahrwerk und guten Bremsen...
gegen meine jetzige 2003er Fazer sieht die gute alte S allerdings sehr alt aus...
aber wer schlechtes denkt soll doch bitte mal ein Auto von 1990 gegen eins von 2003 Probefahren....
deshalb meine Bewertung Zeitbezogen...ok ?? | Erst checken - dann shoppen:
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| 15.03.2004 08:20 von Siggi |
ØNote:1.8 | | Fahreigenschaften |
Note:
1 | | Design und Styling |
Note:
3 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
1 | | Bremsleistung |
Note:
1 | | Komfort |
Note:
2 | | Fahrwerk |
Note:
2 | | Cockpit |
Note:
4 | | Motor |
Note:
3 | | Gefahrene Kilometer | 42.000 | | Gesamtlaufleistung | 57.000 | | Alter | 13 Jahre(e) | | Besitz | 10 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 2.500 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
Meine Honda CB 450 S habe ich nun schon seit über zehn Jahren und 40000 km. Gekauft habe ich sie zwei Wochen nach dem 1a Führerschein. Zuerst habe ich sie natürlich mit 27 PS gefahren. Nachdem ich sie vier Jahre hatte, habe ich die "scharfe" Nockenwelle eingebaut. Im Nachhinein würde ich das nicht wieder machen. Der Drehmomentverlauf im unteren Drehzahlbereich hat darunter gelitten und sie lief mit der anderen Nockenwelle viel weicher. Der Verbrauch bleibt gleich. Die Höchstgeschwindigkeit steigt von ca. 140 km/h auf ca. 170 km/h (laut Tacho). Der Motor ist jetzt kurz davor seinen Geist aufzugeben. Warscheinleich ein Resultat davon, dass man zum ausnutzen der offenen Leistung über 7000/min drehen muß. Der Anlasserfreilauf rutscht auch jetzt von Zeit zu Zeit durch. Altes CB 450 Problem. Die Bremsen sind für diese Klasse super. Allerdings sollte man nach einiger Zeit Stahlflexleitungen einziehen, da die Konsistenz der normalen Schläuche nach einiger Zeit nachläßt. Als Reifen habe ich immer Metzeler ME 33 vorne und ME 99 hinten gefahren. Ein Fehler wie sich jetzt gezeigt hat, da neuere Reifentypen viel besser und billiger sind. Außerdem ist man dann nicht mehr von der Güte von Metzeler abhängig, ob der Reifen denn jetzt lieferbar ist ober man noch einen oder zwei Monate länger warten muß. Ich habe vor kurzen auf einem anderen Motorrad, dass eigentlich nicht an die Fahreigenschaften der CB herankommt, BRIDGESTONE BT 50(? glaube ich) gefahren, und war hellauf begeistert.
In punkto Zuverlässigkeit kommt so schnell nichts an die CB 450 S heran (Honda eben).
Auch hat man auf diesem Motorrad im Vergleich zu neueren Motorrädern (z.B. Bandit 600, CB 500, F 650 GS) immer noch einen Heidenspass. Die Sitzposition ist zudem langstreckentauglicher als auf oben genannten Motorrädern, da das Gewicht auf die Hände, den Rücken und den Hintern sehr gut gleichmäßig verteilt wird. Fährt man eine Stunde, sind die anderen Bikes bestimmt bequemer. Auf Urlaubstouren sitzt man aber spätestens ab dem zweiten Tag viel lieber auf der Honda. Auch wenn sie älter ist. Die Fahreigenschaften sind immer noch gut, da der Fahrer ein sehr, sehr gutes Gefühl für das Vorderrad bekommt. Die Handlichkeit ist natürlich nicht mehr Up to date, aber ich habe noch niemanden gesehen, der nicht auf Anhieb mit der CB zurecht gekommen wäre. Wenn man sich auf das Motorrad "eingeschossen" hat, spielt es sowieso keine Rolle mehr.
Im Zweipersonenbetrieb war mein Motorrad am Anfang sehr gut zu beherrschen. Das hat mit der Zeit nachgelassen. Zum einen mag es daran liegen, dass die Federn und Stoßdämpfer rundum nachgelassen haben, zum anderen bestimmt auch daran, dass meine Freundin und nun ca. 15 kg mehr auf die Waage bringen als am Anfang unserer Motorradzeit.
Falls es noch irgendwelche Fragen gibt, könnt ihr mir gerne mailen.
siegurd.kloeckner@web.de
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Neu: Der PKW zum Reifen
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Die Durchschnittsnote setzt sich wie folgt zusammen:
- Fahreigenschaften 15%
- Design und Styling 15%
- Zuverlässigkeit 15%
- Verarbeitung 15%
- Bremsleistung 10%
- Komfort 8%
- Fahrwerk 4%
- Cockpit 4%
- Motor 15%
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