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Hier wird über den Alltagseinsatz der HONDA CB 400 Four berichtet.
Fährst Du selber eine HONDA CB 400 Four oder hast Du die schon mal gefahren, dann gib doch bitte hier gleich einen Bericht auf. |
| Durchschnitt aus 4 Testurteilen |  
Ø Note:
2.0 | | Fahreigenschaften |
Note:
2.2 | | Design und Styling |
Note:
1.0 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1.2 | | Verarbeitung |
Note:
2.2 | | Bremsleistung |
Note:
3.2 | | Komfort |
Note:
3.2 | | Fahrwerk |
Note:
3.2 | | Cockpit |
Note:
2.0 | | Motor |
Note:
1.5 | | Gefahrene Kilometer | 71.000 | Erst checken - dann shoppen:
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| 13.05.2008 09:48 |
ØNote:2.2 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
1 | | Zuverlässigkeit |
Note:
2 | | Verarbeitung |
Note:
2 | | Bremsleistung |
Note:
4 | | Komfort |
Note:
3 | | Fahrwerk |
Note:
4 | | Cockpit |
Note:
2 | | Motor |
Note:
2 | | Gefahrene Kilometer | 8.000 | | Gesamtlaufleistung | 57.000 | | Alter | 15 Jahre(e) | | Besitz | 1 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 1.300 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
Die kleine Four ist ein klasse Motorrad, dass vom gemütlichen Bummeln über Landstraßen kleinster Ordnung bis zum beherzten Angasen ein breites Spektrum bietet. Der Motor zieht für seine Hubraumverhältnisse bis 4.000 revs sehr druckig an, hat dann bis ca. 5.500 revs ein kleines Drehmomentloch und reisst dann ab 6.000 bis 10.000 revs richtig giftig zornig an. Das serienmäßige Fahrwerk ist sehr handlich und fast schon nervös, neigt es doch bei Bodenunebenheiten immer wieder zu leichten ungefährlichen Pendelbewegungen. Die Bremsen sind mittlerweile doch etwas in die Jahre gekommen - aber vorn und hinten gemeinsam gebremst reicht's doch noch einigermaßen aus.
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 15.01.2005 01:48 |
ØNote:2.2 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
1 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
3 | | Bremsleistung |
Note:
4 | | Komfort |
Note:
3 | | Fahrwerk |
Note:
3 | | Cockpit |
Note:
3 | | Motor |
Note:
2 | | Gefahrene Kilometer | 40.000 | | Gesamtlaufleistung | 60.000 | | Alter | 15 Jahre(e) | | Besitz | 4 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 1.000 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
Ein sehr schönes und angenehm zu fahrendes Krad.Gabelfedern unbedingt gegen progressive tauschen. B remsen eher mau- werde evt. zweite Scheibe montieren.
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| 09.05.2004 21:45 |
ØNote:1.9 | | Fahreigenschaften |
Note:
3 | | Design und Styling |
Note:
1 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
1 | | Bremsleistung |
Note:
3 | | Komfort |
Note:
5 | | Fahrwerk |
Note:
3 | | Cockpit |
Note:
1 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 10.000 | | Gesamtlaufleistung | 36.000 | | Alter | 15 Jahre(e) | | Besitz | 2 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 421 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
wahrscheinlich nicht | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 15.03.2004 08:20 |
ØNote:1.8 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
1 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
3 | | Bremsleistung |
Note:
2 | | Komfort |
Note:
2 | | Fahrwerk |
Note:
3 | | Cockpit |
Note:
2 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 13.000 | | Gesamtlaufleistung | 13.000 | | Alter | 5 Jahre(e) | | Besitz | 5 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 6.000 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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Die Durchschnittsnote setzt sich wie folgt zusammen:
- Fahreigenschaften 15%
- Design und Styling 15%
- Zuverlässigkeit 15%
- Verarbeitung 15%
- Bremsleistung 10%
- Komfort 8%
- Fahrwerk 4%
- Cockpit 4%
- Motor 15%
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