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| Home :: Motorrad :: DUCATI :: 750 SS ie 99 |
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Hier wird über den Alltagseinsatz der DUCATI 750 SS ie 99 berichtet.
Fährst Du selber eine DUCATI 750 SS ie 99 oder hast Du die schon mal gefahren, dann gib doch bitte hier gleich einen Bericht auf. |
| Durchschnitt aus 2 Testurteilen |  
Ø Note:
1.7 | | Fahreigenschaften |
Note:
1.5 | | Design und Styling |
Note:
1.5 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1.0 | | Verarbeitung |
Note:
1.0 | | Bremsleistung |
Note:
2.0 | | Komfort |
Note:
3.5 | | Fahrwerk |
Note:
2.0 | | Cockpit |
Note:
2.0 | | Motor |
Note:
2.0 | | Gefahrene Kilometer | 32.000 | Erst checken - dann shoppen:
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| 31.03.2008 15:50 von Ralf |
ØNote:1.8 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
2 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
1 | | Bremsleistung |
Note:
2 | | Komfort |
Note:
4 | | Fahrwerk |
Note:
3 | | Cockpit |
Note:
3 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 6.000 | | Gesamtlaufleistung | 10.000 | | Alter | 8 Jahre(e) | | Besitz | 4 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 4.200 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf keinen Fall | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 15.03.2004 08:22 |
ØNote:1.6 | | Fahreigenschaften |
Note:
1 | | Design und Styling |
Note:
1 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
1 | | Bremsleistung |
Note:
2 | | Komfort |
Note:
3 | | Fahrwerk |
Note:
1 | | Cockpit |
Note:
1 | | Motor |
Note:
3 | | Gefahrene Kilometer | 26.000 | | Gesamtlaufleistung | 36.000 | | Alter | 4 Jahre(e) | | Besitz | 2 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 6.500 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
Die SS750 ie ist ein tolles Sportmotorrad, wenn man keinen Wert auf Spitzenleistungen legt. Die rund 64 PS Werksangabe lassen sich mit einigen kleinen Änderungen leicht auf 75 PS bringen, allerdings vermittelt sie auch schon serienmäßig mehr Leistung als in der Angabe. Die gefahrene Spitzengeschwindigkeit liegt bei ca. 205 km/h und das reicht vollkommen aus. Am meisten Spaß macht dieses Motorrad auf gut ausgebauten Bergstraßen. Da kann man auch wesentlich stärker motorisierten Vierzylindern das Heck zeigen. Das Fahrwerk ist top- stabil, wie man es von einer Ducati gewohnt ist. Die Sitzposition ist noch relativ entspannt, Kniewinkel perfekt, allein die stark nach vorne orientierte Sitzhaltung belastet die Handgelenke sehr stark. Ich habe meine Duc mit einer Monositzbank ausgestattet, die zwar etwas weniger gepolstert ist als das Original, dafür durch die veränderte Sitzposition die Handgelenke spürbar entlastet. Empfehlenswert ist auch der Tausch der Gabelfedern, da die nicht einstellbare Gabel sehr hart abgestimmt ist und für manche zweitklassigen Landstraßen überdämpft.
die 750ie springt auch nach wochenlangen Standzeiten zuverlässig an, wenn sie warm ist sowieso. Der Motor bringt in allen Drehzahlbereichen deutliche Vibrationen, man muß dies mögen, ansonsten ist man auf diesem Motorrad fehl am Platz.
Ich würde meine Duc auf keinen Fall wieder hergeben, vor allem, weil sie in der Nuda- Version mit Halbschalenverkleidung den schönen Motor besonders gut zur Geltung bringt. | Erst checken - dann shoppen:
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Die Durchschnittsnote setzt sich wie folgt zusammen:
- Fahreigenschaften 15%
- Design und Styling 15%
- Zuverlässigkeit 15%
- Verarbeitung 15%
- Bremsleistung 10%
- Komfort 8%
- Fahrwerk 4%
- Cockpit 4%
- Motor 15%
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