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Hier wird über den Alltagseinsatz der CAGIVA Canyon 600 berichtet.
Fährst Du selber eine CAGIVA Canyon 600 oder hast Du die schon mal gefahren, dann gib doch bitte hier gleich einen Bericht auf. |
| Durchschnitt aus 3 Testurteilen |  
Ø Note:
2.9 | | Fahreigenschaften |
Note:
2.3 | | Design und Styling |
Note:
2.3 | | Zuverlässigkeit |
Note:
3.7 | | Verarbeitung |
Note:
3.3 | | Bremsleistung |
Note:
2.0 | | Komfort |
Note:
4.0 | | Fahrwerk |
Note:
1.7 | | Cockpit |
Note:
2.3 | | Motor |
Note:
3.3 | | Gefahrene Kilometer | 15.500 | Erst checken - dann shoppen:
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| 18.05.2011 16:32 von fred |
ØNote:2.6 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
1 | | Zuverlässigkeit |
Note:
3 | | Verarbeitung |
Note:
4 | | Bremsleistung |
Note:
2 | | Komfort |
Note:
4 | | Fahrwerk |
Note:
2 | | Cockpit |
Note:
2 | | Motor |
Note:
3 | | Gefahrene Kilometer | 8.000 | | Gesamtlaufleistung | 20.000 | | Alter | 15 Jahre(e) | | Besitz | 3 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 1.500 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
ich habe das motorrad vor 3 jahren gekauft und bin echt zufrieden damit.super preis leistung, immer noch tolle optik obwohl schon 15 jahre alt . super sound . würd ich mir echt wieder kaufen | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 20.01.2011 20:01 |
ØNote:2.1 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
2 | | Zuverlässigkeit |
Note:
3 | | Verarbeitung |
Note:
2 | | Bremsleistung |
Note:
1 | | Komfort |
Note:
3 | | Fahrwerk |
Note:
1 | | Cockpit |
Note:
2 | | Motor |
Note:
2 | | Gefahrene Kilometer | 4.500 | | Gesamtlaufleistung | 16.800 | | Alter | 15 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 1.500 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
möglicherweise | Testbericht
Hatte sie 2007 gekauft fast zwei Jahre ca. 4500Km gefahren.EZ 1996 mit 12000Km. Sprang kalt nicht gut an. Irgend wann ging nichts mehr. Anlasser war aufgrund der häufigen Starterei total am Ar...!Neu hat fast 300, - € gekostet. Problem war nicht gelöst.Motor konnte einfach nicht schnell genug drehen.Eine Unterlegscheibe hinter dem Anlasserfreilauf (der passt auch von KTM) und dem Generator wurde durch Fachmann entfernt und gut eingefettet.Ich fand den Fehler einfach nicht, Alles paletti, startete ab dann super!! Fahren: Super Nissin Bremse mit zwei Fingern, wenn Superbikes bremse bist du da und dann wird erst gebremst! Tolles Handling, Sitzposition SuperMoto vorne, Pausen tun gut, Marzocchigabel mit dicken Rohren, tolle Optik, Doppel- Edelstahlauspff mit genialem Klang, 20 Liter im Tank für über 300Km, fast 160 km/h, bei 3000/U Kettenschlagen = immer einen Gang höher fahren(nur in der Stadt) | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 19.08.2008 22:12 von RuGo |
ØNote:4.1 | | Fahreigenschaften |
Note:
3 | | Design und Styling |
Note:
4 | | Zuverlässigkeit |
Note:
5 | | Verarbeitung |
Note:
4 | | Bremsleistung |
Note:
3 | | Komfort |
Note:
5 | | Fahrwerk |
Note:
2 | | Cockpit |
Note:
3 | | Motor |
Note:
5 | | Gefahrene Kilometer | 3.000 | | Gesamtlaufleistung | 14.500 | | Alter | 12 Jahre(e) | | Besitz | 2 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 1.400 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf keinen Fall | Testbericht
Tja- also zwiespältiges Bike. Preis/Leistung okay wenn man eine gute gebrauchte kriegt. Gutes Fahrwerk- Motor für das Fahrwerk und im Vergleich mit der Konkurrenz halt unteres Ende- schluckt zuviel, geht nicht nach oben heraus aber auch nicht unten rum- wobei ich von einem Single halt auch was erwarte.Die Canyon hackt unter 3000/min lustlos auf der Kette rum- in der Stadt ist 3.Gang angesagt- das geht auch besser. Ausserdem ist die Sitzbank nicht die bequmste....Fazit: touristisch ein Flop- sicher nix zum Reisen.Macht nicht viel her, ist technisch veraltet(deswegen jetzt auch 500er- Motor). Spass machen kleine Touren im engen Geläuf- mal so eben 1- 2Stunden Fun+mit dem Messer zwischen den Zähnen ängstliche Superbike- Möchtegern- Racer scheuchen......... | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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Die Durchschnittsnote setzt sich wie folgt zusammen:
- Fahreigenschaften 15%
- Design und Styling 15%
- Zuverlässigkeit 15%
- Verarbeitung 15%
- Bremsleistung 10%
- Komfort 8%
- Fahrwerk 4%
- Cockpit 4%
- Motor 15%
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