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| Home :: Motorrad :: BMW :: R 1100 RT |
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Hier wird über den Alltagseinsatz der BMW R 1100 RT berichtet.
Fährst Du selber eine BMW R 1100 RT oder hast Du die schon mal gefahren, dann gib doch bitte hier gleich einen Bericht auf. |
| Durchschnitt aus 11 Testurteilen |  
Ø Note:
1.4 | | Fahreigenschaften |
Note:
1.5 | | Design und Styling |
Note:
1.5 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1.3 | | Verarbeitung |
Note:
1.5 | | Bremsleistung |
Note:
1.5 | | Komfort |
Note:
1.0 | | Fahrwerk |
Note:
1.5 | | Cockpit |
Note:
1.2 | | Motor |
Note:
1.5 | | Gefahrene Kilometer | 329.799 | Erst checken - dann shoppen:
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| 16.11.2007 21:09 |
ØNote:1.7 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
1 | | Zuverlässigkeit |
Note:
2 | | Verarbeitung |
Note:
2 | | Bremsleistung |
Note:
1 | | Komfort |
Note:
1 | | Fahrwerk |
Note:
3 | | Cockpit |
Note:
1 | | Motor |
Note:
2 | | Gefahrene Kilometer | 5.000 | | Gesamtlaufleistung | 55.000 | | Alter | 10 Jahre(e) | | Besitz | 1 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 5.000 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
BMW- Motorräder sind optisch einfach eine Wucht. Bin von einer Yamaha FJ1200 umgestiegen und konnte mich nach den Probefahrten mit der Honda PanEurope und dem BMW R 1100 RT nicht spontan für eine Maschine entscheiden. Grund dafür war der Umstieg von einem 4- Zylinder auf einen 2- Zylinder- Ofen, der mir aufgrund des anderen Ansprechverhaltens anfänglich Mühe bereitete. Dennoch habe ich mich für den 2- Zylinder- Kolben- Schüttler (wie wir früher die Ducati- Fahrer gehänselt haben) entschieden. In diversen Testberichten konnte ich nachlesen, dass das BMW- Motorrad als Testsieger hervorging. Nach nun gut 5'000 km bin ich mit meinem BMW sehr, sehr zufrieden. Pannen gab es eigentlich keine. Zwei Mal musste auf einer Tour die Tacho- Saite wiederangebracht werden. Einzig das Fahrwerk, von dem ich zu wenig Feed- Back erhalte, ist gewöhnungsbedürftig. Komfort, Sicherheit, Design sind einzigartig genial. KURZUM, EIN TRAUM! (wenn auch mit kleinen gewöhnungsbedürftigen Abstrichen) | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 16.11.2007 21:04 |
ØNote:1.7 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
1 | | Zuverlässigkeit |
Note:
2 | | Verarbeitung |
Note:
2 | | Bremsleistung |
Note:
1 | | Komfort |
Note:
1 | | Fahrwerk |
Note:
3 | | Cockpit |
Note:
1 | | Motor |
Note:
2 | | Gefahrene Kilometer | 5.000 | | Gesamtlaufleistung | 55.000 | | Alter | 10 Jahre(e) | | Besitz | 1 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 5.000 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
BMW- Motorräder sind optisch einfach eine Wucht. Bin von einer Yamaha FJ1200 umgestiegen und konnte mich nach den Probefahrten mit der Honda PanEurope und dem BMW R 1100 RT nicht spontan für eine Maschine entscheiden. Grund dafür war der Umstieg von einem 4- Zylinder auf einen 2- Zylinder- Ofen, der mir aufgrund des anderen Ansprechverhaltens anfänglich Mühe bereitete. Dennoch habe ich mich für den 2- Zylinder- Kolben- Schüttler (wie wir früher die Ducati- Fahrer gehänselt haben) entschieden. In diversen Testberichten konnte ich nachlesen, dass das BMW- Motorrad als Testsieger hervorging. Nach nun gut 5'000 km bin ich mit meinem BMW sehr, sehr zufrieden. Pannen gab es eigentlich keine. Zwei Mal musste auf einer Tour die Tacho- Saite wiederangebracht werden. Einzig das Fahrwerk, von dem ich zu wenig Feed- Back erhalte, ist gewöhnungsbedürftig. Komfort, Sicherheit, Design sind einzigartig genial. KURZUM, EIN TRAUM! (wenn auch mit kleinen gewöhnungsbedürftigen Abstrichen) | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 26.09.2007 14:26 |
ØNote:2.0 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
2 | | Zuverlässigkeit |
Note:
2 | | Verarbeitung |
Note:
2 | | Bremsleistung |
Note:
1 | | Komfort |
Note:
1 | | Fahrwerk |
Note:
1 | | Cockpit |
Note:
2 | | Motor |
Note:
3 | | Gefahrene Kilometer | 99.999 | | Gesamtlaufleistung | 99.999 | | Alter | 8 Jahre(e) | | Besitz | 8 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 11.000 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
Habe die RT bis heute 140000km gefahren(in der Wertung kann man nur bis 99999km eingeben). Folgendes wurde gewechselt: Bremsscheiben bei 80 000km, Kupplung bei 45000km und bei 80000km, Batterie bei 125000km, ABS- Geber im Vorderrad bei 5000km(Garantie), bei 130000km Federbeine vorn und hinten, Poly- V Riemen bei 60 000km und 130000km, Inspektionen ab 20000km selbst ausgeführt.
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 26.05.2005 10:55 von Fritz |
ØNote:1.4 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
1 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
2 | | Bremsleistung |
Note:
2 | | Komfort |
Note:
1 | | Fahrwerk |
Note:
2 | | Cockpit |
Note:
1 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 40.000 | | Gesamtlaufleistung | 62.000 | | Alter | 8 Jahre(e) | | Besitz | 5 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 8.000 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
Hier beginnt für mich das Motorradfahren.Nach mehreren verschiedenen Motorrädern bin ich nun auf die Rt gekommen und werde mir wohl kaum mehr eine andere kaufen. | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 21.03.2005 01:42 von Rüde |
ØNote:1.3 | | Fahreigenschaften |
Note:
1 | | Design und Styling |
Note:
2 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
1 | | Bremsleistung |
Note:
2 | | Komfort |
Note:
1 | | Fahrwerk |
Note:
2 | | Cockpit |
Note:
1 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 9.000 | | Gesamtlaufleistung | 18.900 | | Alter | 4 Jahre(e) | | Besitz | 2 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 9.000 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 28.08.2004 16:28 von resan |
ØNote:1.3 | | Fahreigenschaften |
Note:
1 | | Design und Styling |
Note:
2 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
1 | | Bremsleistung |
Note:
2 | | Komfort |
Note:
1 | | Fahrwerk |
Note:
1 | | Cockpit |
Note:
1 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 15.000 | | Gesamtlaufleistung | 15.000 | | Alter | 3 Jahre(e) | | Besitz | 3 Jahre(e) | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 28.08.2004 16:27 von resan |
ØNote:1.4 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
2 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
1 | | Bremsleistung |
Note:
2 | | Komfort |
Note:
1 | | Fahrwerk |
Note:
1 | | Cockpit |
Note:
1 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 15.000 | | Gesamtlaufleistung | 15.000 | | Alter | 3 Jahre(e) | | Besitz | 3 Jahre(e) | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 15.03.2004 08:23 |
ØNote:1.1 | | Fahreigenschaften |
Note:
1 | | Design und Styling |
Note:
1 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
1 | | Bremsleistung |
Note:
2 | | Komfort |
Note:
1 | | Fahrwerk |
Note:
1 | | Cockpit |
Note:
1 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 50.000 | | Gesamtlaufleistung | 58.000 | | Alter | 6 Jahre(e) | | Besitz | 6 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 8.500 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
Verbesserungsmöglichkeiten: 1) Mit Brisk Kerzen viel ruhigerer Lauf, Original BMW Radio raus + Blaupunkt rein ergibt besseren Klang, Bridgestone BT 020 Reifen geben besseren Grip bei Trockenheit und Regen, Hohe Windschutzscheibe bei BMW oder Ebay besorgen, nicht das BMW Topcase verwenden sondern das GIVI MAXIA E 52 (gleicher Preis jedoch viel größer), Edelstahlschrauben für die Verkleidung besorgen, Hinterraddämpfung immer auf härteste Stufe stellen (sonst schleifts dauernd), Koffer und Zylinderschutz immer dranlassen, dann passiert nie was (wegen einem evtl Umfaller), Hein Gericke 10 W 40 ÖL verwenden, Zylinder regelmäßig synchronisieren lassen, alles andere kann man selber machen. So kostet das Mopped fast nix und man hat ein super Gefährt für ewig. | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 15.03.2004 08:23 von 105697 |
ØNote:1.6 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
2 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
1 | | Bremsleistung |
Note:
2 | | Komfort |
Note:
1 | | Fahrwerk |
Note:
1 | | Cockpit |
Note:
1 | | Motor |
Note:
2 | | Gefahrene Kilometer | 38.000 | | Gesamtlaufleistung | 55.300 | | Alter | 6 Jahre(e) | | Besitz | 2 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 8.500 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 15.03.2004 08:23 von Martin |
ØNote:1.2 | | Fahreigenschaften |
Note:
1 | | Design und Styling |
Note:
1 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
2 | | Bremsleistung |
Note:
1 | | Komfort |
Note:
1 | | Fahrwerk |
Note:
1 | | Cockpit |
Note:
2 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 25.800 | | Gesamtlaufleistung | 25.800 | | Alter | 3 Jahre(e) | | Besitz | 3 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 14.990 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 15.03.2004 08:23 |
ØNote:1.0 | | Fahreigenschaften |
Note:
1 | | Design und Styling |
Note:
1 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
1 | | Bremsleistung |
Note:
1 | | Komfort |
Note:
1 | | Fahrwerk |
Note:
1 | | Cockpit |
Note:
1 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 27.000 | | Gesamtlaufleistung | 27.000 | | Alter | 5 Jahre(e) | | Besitz | 5 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 14.300 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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Die Durchschnittsnote setzt sich wie folgt zusammen:
- Fahreigenschaften 15%
- Design und Styling 15%
- Zuverlässigkeit 15%
- Verarbeitung 15%
- Bremsleistung 10%
- Komfort 8%
- Fahrwerk 4%
- Cockpit 4%
- Motor 15%
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