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Hier wird über den Alltagseinsatz der BMW K 1200 LT berichtet.
Fährst Du selber eine BMW K 1200 LT oder hast Du die schon mal gefahren, dann gib doch bitte hier gleich einen Bericht auf. |
| Durchschnitt aus 5 Testurteilen | 
Ø Note:
1.0 | | Fahreigenschaften |
Note:
1.2 | | Design und Styling |
Note:
1.0 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1.0 | | Verarbeitung |
Note:
1.0 | | Bremsleistung |
Note:
1.0 | | Komfort |
Note:
1.0 | | Fahrwerk |
Note:
1.0 | | Cockpit |
Note:
1.0 | | Motor |
Note:
1.0 | | Gefahrene Kilometer | 102.655 | Erst checken - dann shoppen:
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| 15.03.2004 08:24 von Jens Reineke |
ØNote:1.0 | | Fahreigenschaften |
Note:
1 | | Design und Styling |
Note:
1 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
1 | | Bremsleistung |
Note:
1 | | Komfort |
Note:
1 | | Fahrwerk |
Note:
1 | | Cockpit |
Note:
1 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 11.000 | | Gesamtlaufleistung | 17.000 | | Alter | 5 Jahre(e) | | Besitz | <, 1 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 11.000 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
Hallo Biker,
ich bin jetzt seit einem halben Jahr der Besitzer einer K1200 LT. Ich bereuhe es nicht 1 Minute. In dieser Zeit bin ich jetzt 11000 KM in Deutschland, Frankreich und Spanien gefahren und habe wohl schon fast alle Wege gefahren, die so die Strassen bereithalten. OK die erste Kehre vom Timmelsjoch von Süden her noch nicht, aber dafür auch Schotter und Sandpisten, aber auch die BABs mit über 200 km/h. Alles wurde meisterhaft und soverän gemeistert.
Der Komfort, den dieses Motorrad bietet möchte ich niemals wieder missen. Es ist alles dabei auf diesem Motorrad. Das geht von Tempomat über Clubsessel für Fahrer und Beifahrer bis Musik die auch ohne Helmset bis 180 km/h gut zuhören ist beim Fahren.
Viele kleine Tips und Tricks sind natürlich auch bei einem solchen Supermotorrad zu beachten und dafür gibt es aber K1200 LT - Forum unter http://www.bmw- bike- forum.info/k1200lt/index.php oder wer noch mehr erfahren möchte, der kann mir auch gerne mailen unter jr@reinekefuchs.de.
Hasta Luego
JR | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 15.03.2004 08:24 von Schorsch |
ØNote:1.0 | | Fahreigenschaften |
Note:
1 | | Design und Styling |
Note:
1 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
1 | | Bremsleistung |
Note:
1 | | Komfort |
Note:
1 | | Fahrwerk |
Note:
1 | | Cockpit |
Note:
1 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 25.000 | | Gesamtlaufleistung | 31.000 | | Alter | 4 Jahre(e) | | Besitz | 1 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 11.000 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
Hi LT- Tourer!
Also, ich bin von dem Bike begeistert! War absolut kein Fehlkauf! Und es macht (auch im Winter!) jede Menge Spass mit diesem Bike zu Touren. Ausser das das Radio leider seinen Geist aufgegeben hat. Scheint wohl ein Problem zu sein, denn es sind einige Besitzer die mit dem Radio Schwierigkeiten haben. Ansonsten immer wieder!
Gute Fahrt allezeit!
Schorsch | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 15.03.2004 08:24 von J. Schubert |
ØNote:1.0 | | Fahreigenschaften |
Note:
1 | | Design und Styling |
Note:
1 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
1 | | Bremsleistung |
Note:
1 | | Komfort |
Note:
1 | | Fahrwerk |
Note:
1 | | Cockpit |
Note:
1 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 500 | | Gesamtlaufleistung | 500 | | Bezahlter Preis | 20.000 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
Nach erst relativ wenig auf der eigenen Maschine gefahreren und einer ausgiebigen
Probefahrt kann ich nur sagen einfach genial.
Etwas schwer bedingt durch das Gewicht beim rangieren, aber sobald die Fuhre läuft ist alles so einfach wie auf einem Mopped.
Komfort ist wie bei einem 7 er BWM oder 600 Mercedes.
Man hat alles was man eigentlich hier und da gerne hätte. Windschutz, Entspannung, Heizungen, Gepäckraum Komfort und dazu noch ein Motorrad.
Vielleicht ein bischen teuer aber es war schon immer etwas teurer was anderes zu haben.
Für alle die immer nur sagen Oh, so schwer: erst mal fahren und geniessen und dann urteilen. | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 15.03.2004 08:24 von Dieter Siever |
ØNote:1.2 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
1 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
1 | | Bremsleistung |
Note:
1 | | Komfort |
Note:
1 | | Fahrwerk |
Note:
1 | | Cockpit |
Note:
1 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 65.000 | | Gesamtlaufleistung | 65.000 | | Alter | 3 Jahre(e) | | Besitz | 3 Jahre(e) | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
Ein tolles Bike!
Zugegeben, dass rangieren ist gewöhnungsbedürftig aber mit ein wenig Übung und Mut bekommt man das recht gut hin.
Als Tourer ist die K 1200 LT nicht zu schlagen. Ich habe sowohl lange Touren als auch Berge Kehren usw. gefahren. Das geht leichter als es beim Anblick des Dampfers aussieht. Ich nutze das Bike auch für Stadtfahrten, Auch problemlos.
Meine fahrweise ist nicht immer die eines typischen Toures. Die K 1200 LT kann man auch mal fliegen lassen. Power ist ausreichnd vorhanden. Sportliches fahren recht gut möglich.
Aber ich kann auch über einige Dinge berichten die man wissen sollte wenn man sich mit dem Gedanken befasst eine K 1200 Lt zu kaufen.
Eine grosse Inspektion kostet in der Fachwerkstatt schon mal 1000 Euro und mehr.
Bei der Kurvenhaz was der Vorderreifen nach 3500 km runter. Das war aber eine Ausnahme, ich war mit Frau und Gepäck auf über 600 kg und das kostet halt Reifen beim Kurvenanbremsen. Sonst halten die Reifen 6000- 8000 km.
Der Hauptständer setzt bei Schräglagen recht schnell auf. Die Fahreigenschaften habe ich deshalb nur mit Note 2 bewertet.
Ansonsten kann ich nur schwärmen. Man muss die K 1200 LT mal gefahren haben um sich ein Bild zu machen. Stellen sie sich mal vor, durch gründe Landschaften zu fahren. Immer soverän und mit Musik und ohne Wind. Der Helm braucht nicht mehr geschlossen zu werden. Mal anhalten und aus den riesigen Koffern die Kaffemaschine rausholen, zwei Stühle dazu (passt alles in die Koffer) und gemütlich Pause zu machen. So kann man das auch mal 10 Stunden auf dem Bike aushalten.
Einfach toll.
Ich möchte auf meinen Clubsessel, der Musik und allem drum und dran nicht mehr verzichten.
Nach eine Warnung!!
Wer die K 1200 LT probrfahren möchte sollte sich das gut überlegen. Das macht süchtig!!
Dieter Siever aus Bremen | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 15.03.2004 08:24 von Richie |
ØNote:1.0 | | Fahreigenschaften |
Note:
1 | | Design und Styling |
Note:
1 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
1 | | Bremsleistung |
Note:
1 | | Komfort |
Note:
1 | | Fahrwerk |
Note:
1 | | Cockpit |
Note:
1 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 1.155 | | Gesamtlaufleistung | 1.155 | | Alter | <, 1 Jahre(e) | | Besitz | <, 1 Jahre(e) | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
Aber Hallo,
nach langem zögern, vielen Zeitschriften, guten und schlechten Ratschlägen haben wir uns eine K1200 LT zugelegt. Nach den ersten 1000 KM in 3 Tagen muss ich ehrlich gestehen das die K1200 LT Modell 2001 ein Supertourer ist. Alle nachteiligen Berichte über das Vorgängermodell sind beseitigt. Wenn Ihr einen Supertourer(Dickschiff) für euch und euren Partner sucht dann nix wie ran. Denn sicherer kann man wohl kaum fahren. Ich habe alle neuen Modelle im letzten 3/4 Jahr getestet z.B. Pan European ABS, Goldwing 1800, Harley E- Glide. Was besseres wie die BMW habe ich in dieser Zeit nicht gefahren. Natürlich ist alles Geschmacksache. Manch einer mag Wimpel und Flaggen oder eine rollende Lichtorgel. Ich mag guten Komfort, viel Power (wenn´s sein muss) und mein Leben. Falls Ihr Fragen habt mailt mir unter 69rima@gmx.de. Gruß und Hals und Beinbruch. Richie | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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Die Durchschnittsnote setzt sich wie folgt zusammen:
- Fahreigenschaften 15%
- Design und Styling 15%
- Zuverlässigkeit 15%
- Verarbeitung 15%
- Bremsleistung 10%
- Komfort 8%
- Fahrwerk 4%
- Cockpit 4%
- Motor 15%
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