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Hier wird über den Alltagseinsatz der BMW K 1200 GT berichtet.
Fährst Du selber eine BMW K 1200 GT oder hast Du die schon mal gefahren, dann gib doch bitte hier gleich einen Bericht auf. |
| Durchschnitt aus 8 Testurteilen |  
Ø Note:
1.5 | | Fahreigenschaften |
Note:
1.5 | | Design und Styling |
Note:
1.8 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1.0 | | Verarbeitung |
Note:
1.5 | | Bremsleistung |
Note:
1.0 | | Komfort |
Note:
1.6 | | Fahrwerk |
Note:
1.8 | | Cockpit |
Note:
2.6 | | Motor |
Note:
1.6 | | Gefahrene Kilometer | 76.000 | Erst checken - dann shoppen:
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| 15.11.2007 14:10 |
ØNote:1.3 | | Fahreigenschaften |
Note:
1 | | Design und Styling |
Note:
1 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
2 | | Bremsleistung |
Note:
1 | | Komfort |
Note:
2 | | Fahrwerk |
Note:
1 | | Cockpit |
Note:
2 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 15.000 | | Gesamtlaufleistung | 15.000 | | Alter | 1 Jahre(e) | | Besitz | 1 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 17.000 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 06.11.2005 22:25 von René Gregor |
ØNote:1.3 | | Fahreigenschaften |
Note:
1 | | Design und Styling |
Note:
1 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
1 | | Bremsleistung |
Note:
1 | | Komfort |
Note:
2 | | Fahrwerk |
Note:
1 | | Cockpit |
Note:
3 | | Motor |
Note:
2 | | Gefahrene Kilometer | 20.000 | | Gesamtlaufleistung | 20.000 | | Alter | 2 Jahre(e) | | Besitz | 2 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 16.000 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf keinen Fall | Testbericht
I have driven 20000 km on the bike. It´s very good on the highway, and on longer trips. The engine is exellent, but i have had some oil leaks in the front of the engine. This is repaird on the garanti at BMW. I cant se the clock or gearindicator because it´s cable in front. The bike is very nice to drive when it´s cold, as it is in Norway. Now problem down to - 5 celcius. But i must say i alsow had fun with mine BMW R100RT and K75C. All over i´m satisfide with teh BMW K1200GT. But will it hold 100.000 km or more ?? Will maybe se... | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 02.08.2005 10:09 |
ØNote:1.3 | | Fahreigenschaften |
Note:
1 | | Design und Styling |
Note:
2 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
2 | | Bremsleistung |
Note:
1 | | Komfort |
Note:
1 | | Fahrwerk |
Note:
2 | | Cockpit |
Note:
1 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 5.000 | | Gesamtlaufleistung | 5.000 | | Alter | 1 Jahre(e) | | Besitz | 1 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 20.000 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
Ich kann mir keinen besseren Tourer vorstellen. Erst einmal in Gang gebracht, macht das Fahren richtig Spaß - in Sachen Komfort dem Konkurrenzprodukt von Yamaha um Klassen überlegen.
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 15.03.2004 08:23 von rt |
ØNote:1.5 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
2 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
1 | | Bremsleistung |
Note:
1 | | Komfort |
Note:
1 | | Fahrwerk |
Note:
2 | | Cockpit |
Note:
2 | | Motor |
Note:
2 | | Gefahrene Kilometer | 5.000 | | Gesamtlaufleistung | 5.000 | | Alter | <, 1 Jahre(e) | | Besitz | <, 1 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 15.500 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
Tourer mit viel Fahrspass – trotz Schwergewicht. Cockpit zu wenig übersichtlich. Ausstattung lässt keine Wünsche offen. ABS, Sitz- und Griffheizung, Seitenkoffer, Kardan, KAT – alles i.O. Ablagefach für Handy oder Geldtasche fehlt leider. Benzintank, insbesondere wegen hohem Spritverbrauch zu klein. | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 15.03.2004 08:23 von Jan |
ØNote:2.0 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
3 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
2 | | Bremsleistung |
Note:
1 | | Komfort |
Note:
2 | | Fahrwerk |
Note:
2 | | Cockpit |
Note:
3 | | Motor |
Note:
2 | | Gefahrene Kilometer | 18.000 | | Gesamtlaufleistung | 18.000 | | Alter | <, 1 Jahre(e) | | Besitz | <, 1 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 16.500 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
Die 1200 GT gewann bei mir vor Pan- Europaen und FJR 1300. Habe es nicht bereut (seit April letzten Jahres immerhin 18.000 km gefahren...). Verdeckte Ganganzeige, hohe Sitzheizleistung bei Stufe 2 habe ich keine Fehler entdecken können. Super Bremsen, trotz Gewicht toll zu fahren. Würde mich wieder für ´ne GT entscheiden. | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 15.03.2004 08:23 von Df2003@web.de |
ØNote:1.2 | | Fahreigenschaften |
Note:
1 | | Design und Styling |
Note:
2 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
1 | | Bremsleistung |
Note:
1 | | Komfort |
Note:
1 | | Fahrwerk |
Note:
2 | | Cockpit |
Note:
2 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 6.000 | | Gesamtlaufleistung | 6.000 | | Alter | 1 Jahre(e) | | Besitz | 1 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 15.400 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
Das Cockpit ist übersichtlich, allerdings werden die Ganganzeige und Uhr vom Bowdenzug verdeckt (kann man durch umlegen ändern)
Ich fahre die 96KW Version und bin voll zufrieden mit dem Bike. Bei sehr flotter Gangart (Vollgas Autobahn) ist der Verbrauch recht üppig, bei normal forscher Gangart aber okay.
Die Bremsen sind auch Dank des ABS, absolut 1. Wahl, an der Verarbeitung gibt es nichts auszusetzen. Auch mit Sozius ein absolutes Top Motorrad, dass zwar nicht billig ist, aber Dank der Zusatzaustattung dem Mitbewerbern nichts nachsteht.
Für Tourenfahrer unbedingt zu empfehlen.
Zu Verbessern wäre eventuell die Leistung der Sitz- und Griffheizung, da z.B. die Sitzheizung auf Stufe 2 absulut zu warm ist, die Handheizung eventuell etwas mehr Leistung bekommen könnte (allerdings nur kleine Details).
Die Aufbewahrung der Papiere (Bedienungsanleitung etc.) war bei der Vorgängerversion besser geregelt. Ansonsten Spitzenmotorrad. | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 15.03.2004 08:23 von wilhelm tell |
ØNote:1.3 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
1 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
1 | | Bremsleistung |
Note:
1 | | Komfort |
Note:
2 | | Fahrwerk |
Note:
2 | | Cockpit |
Note:
2 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 5.000 | | Gesamtlaufleistung | 5.000 | | Besitz | 1 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 15.500 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
Ich wollte einen Sporttourer und am Ende blieben der K1200GT und das Konkurenzprodukt aus dem Hause Yamaha zur Wahl. Obwohl alle Tests in der Presse schrien " Kauf den Yamaha " und ich selber die Fahrdynamik vom FJR 1300 A besser fand, verliebte ich mich in die BMW. Bin nun erst 5000 KM gefahren, schweres Lottchen, macht aber viel Spass. Einmal in Bewegung, kannst mit diesem Mopet verrückte Dinge aufführen. Wenn der Ständer und Fußraster kratzt, ist noch lange nicht Schluss. Die Bremsen sind sensationell. Das Motorrad vermittelt ein sicheres und gutes Gefühl. Vielleicht ist es gerade eine Herausforderung, mit dieser Festung den Tiefflug zu üben. Da ich in Berlin lebe, legte ich die hälfte der Strecke in der Stadt zurück. Auch das geht gut. Trotz Sitzheizung und Griffheizung nichts für Warmduscher. Das Ding ist schweer wie Sau, sobald Du damit nicht mehr fähst oder langsam um Dinge zirkelst. Aufpassen, dass Du mit den Koffern nicht Omas und andere Dinge anrempelst. Fahre den Winter durch, aber im Schnee ist absolut ende. Wenn der Bock rutscht, ist es nicht mehr lustig. Hatte zweimal dank 20 Jahre Erfahrung und Glück das Vergnügen, mit erhötem Herzschlag unversehrt weiterzufahren. Auch im Regen darf man das Gewicht und die Power auf dem Hinterrad nicht unterschätzen. Das Baby ist zu schweer für solche Spässe, da hilft auch ABS und den Fuss raushalten nicht mehr viel. Ich fahre ansonsten gerne 2 Takter (Yamaha RD 500 LC / Susuki 550 GT) und andere Klassiker (GPZ 1100 / Z1). | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 15.03.2004 08:23 von Dietwald Oberhoff |
ØNote:2.1 | | Fahreigenschaften |
Note:
2 | | Design und Styling |
Note:
2 | | Zuverlässigkeit |
Note:
1 | | Verarbeitung |
Note:
2 | | Bremsleistung |
Note:
1 | | Komfort |
Note:
2 | | Fahrwerk |
Note:
2 | | Cockpit |
Note:
6 | | Motor |
Note:
3 | | Gefahrene Kilometer | 2.000 | | Gesamtlaufleistung | 2.000 | | Alter | <, 1 Jahre(e) | | Besitz | <, 1 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 17.000 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf keinen Fall | Testbericht
Bowdenzüge verdecken das Display (Gang- und Uhranzeige, Benzinanzeige sehr ungenau, hoher Benzinverbrauch, BMW sieht sich nicht veranlasst, diese Missstände zu ändern.
Ich werde das Krad nicht weiterfahren.
Sonst ein bequemer, zuverlässiger Tourer.
Dietwald Oberhoff | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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Die Durchschnittsnote setzt sich wie folgt zusammen:
- Fahreigenschaften 15%
- Design und Styling 15%
- Zuverlässigkeit 15%
- Verarbeitung 15%
- Bremsleistung 10%
- Komfort 8%
- Fahrwerk 4%
- Cockpit 4%
- Motor 15%
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