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Hier wird über den Alltagseinsatz der BENELLI 250/2C, Sport berichtet.
Fährst Du selber eine BENELLI 250/2C, Sport oder hast Du die schon mal gefahren, dann gib doch bitte hier gleich einen Bericht auf. |
| Durchschnitt aus 3 Testurteilen |  
Ø Note:
2.1 | | Fahreigenschaften |
Note:
1.0 | | Design und Styling |
Note:
1.7 | | Zuverlässigkeit |
Note:
2.3 | | Verarbeitung |
Note:
3.0 | | Bremsleistung |
Note:
3.3 | | Komfort |
Note:
2.7 | | Fahrwerk |
Note:
1.0 | | Cockpit |
Note:
3.3 | | Motor |
Note:
1.3 | | Gefahrene Kilometer | 69.000 | Erst checken - dann shoppen:
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| 01.11.2011 18:19 |
ØNote:2.1 | | Fahreigenschaften |
Note:
1 | | Design und Styling |
Note:
2 | | Zuverlässigkeit |
Note:
2 | | Verarbeitung |
Note:
3 | | Bremsleistung |
Note:
4 | | Komfort |
Note:
3 | | Fahrwerk |
Note:
1 | | Cockpit |
Note:
3 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 15.000 | | Gesamtlaufleistung | 45.000 | | Alter | 15 Jahre(e) | | Besitz | 3 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 250 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
Kleiner Teufel, der dank des geringen Gewichtes abgeht wie Schmidt's Katze. Es waren serienmäßig nur 24 Pferdestärken eingetragen, aber es gab kein anderes Moped in der 27 PS Klasse, das von der Ampel weg mithalten konnte. Aber schon vor 20 Jahren wurden einem wegen der immensen Rauchentwicklung (Gemisch 1:25) und Lautstärke böse Blicke hinterher geworfen. Auch wenn die Verarbeitung insbesondere der Armaturen und Elektrik nicht mit der japanischen Konkurrenz mithalten konnte, war das Moped zuverlässig und sehr leicht zu warten. Das Fahrwerk hat im Solobetrieb in schnellen Kurven auch richtig große Bikes in den 80ern hinter sich gelassen. Die Bremsen kamen vor allem mit einem Sozius schnell an ihre Grenzen. | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 01.11.2011 18:17 |
ØNote:2.1 | | Fahreigenschaften |
Note:
1 | | Design und Styling |
Note:
2 | | Zuverlässigkeit |
Note:
2 | | Verarbeitung |
Note:
3 | | Bremsleistung |
Note:
4 | | Komfort |
Note:
3 | | Fahrwerk |
Note:
1 | | Cockpit |
Note:
3 | | Motor |
Note:
1 | | Gefahrene Kilometer | 15.000 | | Gesamtlaufleistung | 45.000 | | Alter | 15 Jahre(e) | | Besitz | 3 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 250 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf jeden Fall | Testbericht
Kleiner Teufel, der dank des geringen Gewichtes abgeht wie Schmidt's Katze. Es waren serienmäßig nur 24 Pferdestärken eingetragen, aber es gab kein anderes Moped in der 27 PS Klasse, das von der Ampel weg mithalten konnte. Aber schon vor 20 Jahren wurden einem wegen der immensen Rauchentwicklung (Gemisch 1:25) und Lautstärke böse Blicke hinterher geworfen. Auch wenn die Verarbeitung insbesondere der Armaturen und Elektrik nicht mit der japanischen Konkurrenz mithalten konnte, war das Moped zuverlässig und sehr leicht zu warten. Das Fahrwerk hat im Solobetrieb in schnellen Kurven auch richtig große Bikes in den 80ern hinter sich gelassen. Die Bremsen kamen vor allem mit einem Sozius schnell an ihre Grenzen. | Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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| 13.05.2008 10:03 |
ØNote:2.1 | | Fahreigenschaften |
Note:
1 | | Design und Styling |
Note:
1 | | Zuverlässigkeit |
Note:
3 | | Verarbeitung |
Note:
3 | | Bremsleistung |
Note:
2 | | Komfort |
Note:
2 | | Fahrwerk |
Note:
1 | | Cockpit |
Note:
4 | | Motor |
Note:
2 | | Gefahrene Kilometer | 39.000 | | Gesamtlaufleistung | 39.000 | | Alter | 15 Jahre(e) | | Besitz | 3 Jahre(e) | | Bezahlter Preis | 1.800 EURO | Würde der Tester das Fahrzeug wieder kaufen?
auf keinen Fall | Testbericht
Die BENELLI war zu ihrer Zeit m.E. die beste 250- er am Markt.
| Erst checken - dann shoppen:
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Neu: Der PKW zum Reifen
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Die Durchschnittsnote setzt sich wie folgt zusammen:
- Fahreigenschaften 15%
- Design und Styling 15%
- Zuverlässigkeit 15%
- Verarbeitung 15%
- Bremsleistung 10%
- Komfort 8%
- Fahrwerk 4%
- Cockpit 4%
- Motor 15%
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